Bensin boros tarikan berat coba cek Busi

setelah hari sabtu kemeren ngoprek motor dari siang sampe sore gegara tarikan ngeden terus alias tarikan berat banget, yang bikin boros bensin sehingga yang biasanya pulang dari Jakarta ke sukabumi itu cukup isi bensin sekali aja tapi ini dua kali ngisi bensin di kelapa gading sekali dan di cikereteg 1 x dengan nominal 20ribu masing2 setiap ngisi bensin, karena cuma menuhin doank oh iya padahala sehari sebelumnya juga udah di isi bensin 20ribu juga buat menuhin tangki tapi ucma di pake ke jalan merdeka barat dari kelapa gading dan malemnya di pake ke kopdaran di artha gading, itu bensing udah lewat dari setengah tangki turunnya, yah sepanjang perjalanan dibikin kesel karena motor ogah lari, paling banter itu cuma 60kpj malah udah betot gas sampe mentok sempet dapet cuma 40kpj dan balik lagi bisa sampe 60kpj itu pas pulang saay ga pake box dan ga bawa barang banyak loh kaya biasanya, ekpetasinya klo ga bawa barang bisa lbih kenceng lagi tuh motor, terus tarikan ndut-ndutan "what the hell" sempet kepikiran sih apa dari aki yang  mau soak yah tarikan motor jadi begini ndut ndutan kalau di gas, atau karena cvt karena emang bisanya saya pake per cvt 1500rpm skrng pakein per standar, jadi tarikan berat. apa karena oli yang belum ganti sebulan .. yah sepanjang jalan pulang di bikin ga enak banget deh sm tarikan motor.

So.. bgt sampe rumah hari sabtunya motor di bongkar deh sekalian benerin bekas ketabrak kmrn, sambil ganti oli dan as. pokoknya bener2 bedah motor, tapi fokus pertama tetep ke tarikan motor, bagian cvt di rubah lagi per cvt dibalikin ke 1500rpm demikian juga roller digunta ganti sampe dapet yang paling enak, oli ganti filter ganti, tetep aja hasilnya nihil masih aja tarikan berat banget. sudah lah pas waktu itu nyerah. ga ada perbuhan sama sekali dari motor, jangan kan buat dapetin 80kpj mau dapet 60 kpj aj udah susah banget. 

dan akhirnya pas hari minggu baru dapet berkah, baru kepikiran buat cek busi motor , oke lah akhirnya saya cek tuh busi motor, dan pas di liat tadaaaaa.. ternyata kondisi busi tuh putih banget bagian atasnya terus bagian elektrodanya ada gumplan2 putih mirip kaya karat gt, akhirnya di bersihin pake sikat kawat n di amplas, tapi gumpalan2nya itu susah banget ilang,ya udah deh akhirnya bongkar-bongkar nyari busi bekas yang layak pake, untungnya ketemu 1 busi ya udah langsung pasang dan di uji coba, lumayan motor ada sedikit tenaga nya sekarang. oh iya untyuk kondisi busi sendiri emang udah lebih dari setahun ga pernah di cek atau di ganti, dan klo yang di baca di web kondisi busi motor injeksi berwarna putih begitu karena campuran udaranya lebih banyak dari pada bensin, padahal CO udah naek ke 3. apa masih kurang yah setingan CO segitu dengan filter yang di pake, dan karena tarikan mulai enak selanjutnya saya bener bener ganti busi baru dan dipasang, dan akhirnya motor dipake jalan jauh lagi pulang ke jakarta, kemaren dan hasilnya tidak terlalu signifikan berubah jauh dengan kondisi motor roller 8gram pulley coakan dan per cvt 1500rpm , top speed cuma dapet 60kpj doank, sela perjalanan dari sukabumi ke bogor, sambil istirahat di tajur sambil liat pas banget  di angka 20000 ribu , langsung mikir lagi, wah kayanya udah saatnya buat services lagi injektornya nih. karena tarikan udah kacau. setelah cukup istirahat perjalan pun dilanjutkan lagi, sampe di jalan raya bogor menuju cibinong karena trak lurus dan kosong langsung deh coba geber tuh motor mau tau sampe mana kemampuannya sekrang dan ya ternyata ga mengecewakan masih bisa lewat dari angkat 80kpj , dan setelah geber-geberan itu motor malah jadi enteng lagi buka gas sedikit di mau loncat. akselerasi juga oke lagi, tapi entah lah setiap balik ke jakarta tarikan motor malah jadi enak, dan masalah sebelumnya pun ga ada, dari tarikan motor yang ndut ndutan pun hilang. dan tetep asumsi saya penyebabnya emang dari kondisi busi yang udah jelek , akibat campuran dan bahan bakar yang engga pas. 

so bagi temen temen yang pernah ngalamin hal yang sama tarikan berat sebelum memutuskan buat bongkar2 cvt dll nya sebaiknya cek dulu kondisi busi, sebelum cape pada akhirnya, kaya saya sehrian ngoprek cvt karena tarikan ga enak, ga taunya malah dari busi. hehehe

X-RIDE JADI KENDARAAN DINAS TNI

Siapa sangka Kepopuleran Yamaha X-ride menjadi daya tarik tersendiri bagi beberapa instansi pemerintah, sebagai salah satunya di tempat tinggal saya sendiri sering berseliweran x-ride dengan plat nomber warna merah walaupun masih belum begitu banyak, dan kali ini pun ada lagi instansi pemerintah yang menggunakan x-ride menjadi salah satu kendaraannya dinas nya, berdasarakan postingan salah satu member yang bernama Rudth Mandey Sinaga di grup facebook Yamaha X-ride Indonesia yang memposting foto x-ride berwarna Khas TNI , dan bro Rudth pun menjelaskan kalau itu adalah kendaraan buat anggota TNI , wow... sebagai pengguna Yamaha X-ride sendiri merasa ikut senang dan bangga motor X-ride di jadikan kendaraan dinas TNI , memang cocok sih dari karakter body motor nya dan kemampuan x-ride yang Dual Purpose emang layak di jadikan pilihan sebagai kendaraan dinas, apalagi kalau ban dan kaki kaki udah di modif juga semakin gagah aja X-ride dipakai sama Anggota TNI. 

Ini nih foto nya motor yang nanti bakal di pakai sabagai kendaraan dinasnya .

kalau tanggapan saya sih keren emang dengan waran hijua ciri khasnya TNI tapi kesan glossy itu yang kurang bikin motor keliatan garangnya, coba kalau di bikin doff wihh pasti makin keren tuh motor ditambah ban pun di ganti pake ban trail atau semi trail. bakalan keliatan gagah banget pastinya atau dari waran dan kaki kaki dan modifian lainnya bisa di bikin sperti yamaha ttx x-force yang keren banget

tuh bisa diliat gambar ttx x-force kerenkan klo di jadikan modifan kendaraan dinas nya nanti, hemmm tapi tapi x-rider di indonesia udah banyak juga yang di modif seperti yamaha x-force dan warnanya pun sama seperti x-rdie yang ajan jadi kendaraan Dinas TNI itu, apakah kedepannya bisa jadi masalah dengan kesamaan warna ??? who knows hanya asumsi saya saja, tapi semoga ga ada apa apa lah karean kesamaan warna nya atau bisa juga jadi ke untungan bisa bebas dari Razia karena bisa di kira kendaraan dinas TNI,hahahaha, so apapun itu tetap bangga jadi pengguna yamaha xride

Nyoba PERTALITE di Xride

Diberita lagi heboh nih sama bahan bakar baru dari pertamina yaitu Pertalite yang memiliki nilai oktan 90 lebih tinggi dari premium dan lebih rendah dari pertamax, karena penasaran dari awal pemeberitaan dengan performa Bahan bakar baru ini,  kebetulan banget disamping kantor didaerah Kelapa Gading SPBU nya udah ada yang namanya pertalite yah ini langsung aja di coba kebetulan emang tangki hampir kosong sekalian deh di SPBU itu saya isiin PERTALITE full tank kalau ga salah sekitar 30ribuan di isiin sampe full karena mau pulang ke Sukabumi. dari segi harga emang lebih murah dari pada Pertamax walaupun sangsi pake bahan bakar baru ini karena belum ada yang review ga ada salahnya saya uji aja di motor xride kesangan.. 

oh iya sebagai info tambahan kondisi motor di cvt tadi dipakein roller 6/8 gram rata, pulley bubutan 13 derajat dan coakan rumah roller, sama seting CO 3 , konsidi awal motor pas masih pake pertamax, tarikan awal enteng banget dapet 60 kpj cepet dan buat naeik ke 80 kpj engga terlalau keododoran masih enak lahi , akselerasi baik tarikan gas enteng . 

sensasi awal setelah di isi full tank pasa di stater dan gas awal ko rasanya motor lebih berat pas ngegas padahal pas keluar kantor menju pom bensin motor masih enteng banget dirasain, tapi perkiraan yah mungkin karena pas mau pulang tadi ganti roller dulu pakein 8gram yang tadinya roller di mix 6/8gram. asumsi saya karena roller yang bikin tarikan rada berat tapi setelah di rasa-rasain lagi tarikan makin kurang enak buat dapet 60kpj itu agak susah, dan setalah lewat 60kpj mau ke 80kpj rada enak tapi ga begitu signifikan , setelah jalan sekitar 2-3km saya rasa rasain tarikan motor kaya pake premium aja tenaga yang tadinya ada seketika hilang biasanya tarik gas sedikit dengan kondisi dalem cvt bgt udah nyentak tapi ini rada nahan bukan Ngeden, di gas gas terus karena asumsi saya  mungkin mesin baru mengenal bahan bakar dengan oktan 90 jadi tarikan masih belum enak, cuman maslahnya bagitu lewat fly over itu motor kaya ogah ogahan buat jalan. ya udah deh saya masih geber terus motor diangka 60kpj mau lewat dari itu susah banget, nah karena masih berasmusi  ada masalah dari cvt , akhirnya di tengah perjalan saya putusin buat balik setingan motor ke roller 6/8gram karena sbelumnya akselerasi bagus di setingan segitu, namun kekecewaan lah yang saya dapet motor makin ogah jalan , mentok mentok di angka 60kpj udah ga ada harapan lagi buat dapet 80kjp cuma ketemu jalan panjang aja bisa dapet 80kpj , normal normal gas cuma 40kpj doank yang pas masih pake pertamax tarikan gas segitu udah dapet 60kpj, jujur saja sepanjang perjalan pengen rasanya ganti lagi ke pertamax dan pengen banget tuh Pertalite abis di tanki karena kecepatan motor turun drastis amsyong deh ah, tapi kenyaaan berkata lain, sampai masuk daerah parungkuda itu jarum petunjuk tangki ga mau turun tetep aja di tengah, dan sampai pom bensin cibadak masih tetep sama ga ada perubahan dari jarum bensin, ini yang aneh biasanya saya udah ngisi lagi tuh Pertamax di pom bensin karena biasanya udah hampir menuju E , tapi ini malah ga turun turun,, ya sudah lah akhirnya saya lanjutin  pulang sampe ke rumah di sukabumi, dan sesampainya di rumah jarum petunjuk bensin turun sedikit yah sekitar di 3/4nya lah , buset irit banget ini bahan bakar kalau saya pikir pikir dengan jarak tempuh 137km sisanya masih banyak , kalau dari perhitungan kasar yah mungkin ditangki masih ada sekitar 1literan lebih lagi, jadi selama perjalanan kalau dihitung-hitung 137km/3 literan=45.7km/l pake pertalite, dan kalau saya pake pertamax 1 liternya itu cuma buat 30-35km saja, 

so tanggapan saya tentang pertalite buat performa di motor x-ride saya yang biasa konsumsi pertamax kerasanya sih engga terlalu maksimal kalah jauh dengan pengunaan pertamax dari segi performa mesin, tapi kalau di liat dari ke iritan Pertalite dari pada pertamax  perbedaanya bisa 10-15km menurut perhitungan saya, tapi mungkin apa yang saya rasain bakal berbeda sama pembaca yang coba , yang kondisi motor pun bakal sangat berpengaruh dari seting CO, CVT berat bawaan di motor dll nya, postingan saya ini hanya sebagai bahan perbandingan saja buat teman teman semua buat milih bahan bakar yang pas buat motor kesayangan, saya engga menjelakan Pertalite bahan bakar baru yang di keluarkan tapi itulah yang saya rasakan hari ini setelah mencoba pertalite mungkin karena setingan motoro yang kurang pas sehingga performa dari bahan bakar baru ini tidak maximal di rasain, dan  yang pasti kalau saya sendiri bakalan kembali lagi pake pertamax yah walaupun bensin lebih  boros tapi tetep bisa terbayar dengan kepuasan berkendaraa karena perfoma motor yang mantap, dan bagaimana pendapat yang lain yang udah coba pertalite di xride nya??? silahkan coment aja, biar jadi perbandingan .,hehehe