Oke guys kali ini saya berabagi Ilmu kembali untuk mendongkrak tenaga di area CVT, ini merupakan lanjutan atau bisa di bilang penyempurnaan dari postingan saya mengenani Spring Slider di X-ride, bukan berarti yang awal awal ga sempurna cuman kali ini hanya memaksimalkan lebih baik lagi. klo dalam posting sebelumnya saya membuat Spring Slider dengan menggunakan Raceball Atau Pelor Komstir kali ini saya mencoba menggunakan Trush Bearing lalu apa bedanya???? penasaran??? Yuk Simak Cerita selanjutnya.
Flash back ke postingan saya yang lalu lalu mengenai Spring Slider Part 2 yang udah saya gunakan lumayan lama dari oktober sampai sekarang, yups saya akui begitu banyak perubahan tarikan motor yang saya rasakan, bukan sekedar karean kubikasi mesin saya sudah besar tapi memang dari sektor CVT pun sangat membantu dengan menggunakan Spring Slider ini, lebih enak jauh karena tarikan terasa lebih smooth dari bawah sampai atas.. dan sekarang saya mencoba cara lain yaitu mengganti komponen raceball dengan trush bearing.
dilihat dari bentuknya trush bearing terlihat lebih "solid" dari pada raceball karena memang trush beraing ini sudah di buat sedemikian rupa jadi spertinya kinerja akan lebih bagus dari pada menggunakan raceball, terus bagaimana cara membuatnya???
pertama tama yang harus disiapin adalah komponen Trush Bearing, komonen ini bisa di cari di toko-toko yang menjual bearing atau laher. memang sangat susah mencari komponen ini dan kalau pun ada biasanya ga dijual satuan minum beli yah sekitar 10 unit tapi harga bakal lebih murah, rata rata di jual 100an untuk komponen lengkap trus bearing ini 2 plat O dan trush bearingnya.
Selanjutnya adalah Siapkan 2 buah Seat Spring / dudukan per cvt, kenapa kita butuh 2 karena beda dengan tipe sebelumnya kali ni yang kita potong adalah bagian pinggir dari seat spring biar rata , contoh bisa lihat foto dibawah.
Kalau sudah tinggal dipasang aja smeu ke Secondary Seave nya.
dilihat dari bentuknya trush bearing terlihat lebih "solid" dari pada raceball karena memang trush beraing ini sudah di buat sedemikian rupa jadi spertinya kinerja akan lebih bagus dari pada menggunakan raceball, terus bagaimana cara membuatnya???
pertama tama yang harus disiapin adalah komponen Trush Bearing, komonen ini bisa di cari di toko-toko yang menjual bearing atau laher. memang sangat susah mencari komponen ini dan kalau pun ada biasanya ga dijual satuan minum beli yah sekitar 10 unit tapi harga bakal lebih murah, rata rata di jual 100an untuk komponen lengkap trus bearing ini 2 plat O dan trush bearingnya.
Selanjutnya adalah Siapkan 2 buah Seat Spring / dudukan per cvt, kenapa kita butuh 2 karena beda dengan tipe sebelumnya kali ni yang kita potong adalah bagian pinggir dari seat spring biar rata , contoh bisa lihat foto dibawah.
Lihat foto Seat Spring diatas yang terpotong bagain dari pinggiriannya .
untuk Seat Pring satunya lagi dipotong Seperti foto di bawah, caranya bisa di liat di HOW IS MADE SPRING SLIDER CVT ONLY 26K RUPIAH ,
kita butuh bagian ini untuk dudukan per cvt agar ga geser2 pas dipasang,
Kalau sudah tinggal dipasang aja smeu ke Secondary Seave nya.
dari hasil percobaan yang saya lakukan diperoleh hasil. cukup lumayan saya rasakan. dari bawah ke tengah lumayan cepet. namun.. ketika jalur panjang sempet stak cuman mentok di angka 70KPJ saja dan ga mau naek lagi, dan setelah saya pelanin motor, lanjut gas pool lagi ada perubahan signifikan , yang tadinya mentok di 70 kpj berubah menjadi diatas 80kpj , ya karena mengingat ban moto rudah lumayn menjuju ke gundulan,wkwkwkk. jd ga diberaniin deh lebih lagi,.
jadi penilaian yang bisa saya simpulkan dengan menggunakan trush bearing dari hasil uji coba mampu mendongkrak akselerasi. sedikit lebih baik dari penggunaan raceball..pengujian masih saya lakukan dengan penyempurnaan beberapa komponen.
