PERAWATAN RUTIN AREA SPUL DAN MAGNET YAMAHA AEROX

 Perawatan area spul dan Magnet harus sering dilakukan, karena akan berpengaruh kepada kelistrika motor kita  khususnya di Yamaha Aerox yang di kenal rewel untuk masalah kelistrikan, "salah" penanganan sedikit aja bisa menimbulakan "horor" motor bisa kena error 12 yang menjadi "nightmare" alias mimpi buruk bagi pengguna aerox, jadi untuk mengindari masalah tersebut sebaiknya rutin melakukan perawatan area Spul dan Magnet agar tidak terjadi hal yang tidak di inginkan. untuk perawatannya sendiri bisa kalian lakukan di bengkel yang terpercaya atau bisa melakukanya sendiri tentunya untuk melakukannya sendiri memerlukan peralatan perhatian khusus dalam proses pengerjaanya agar semua proses perawatan berjalan lancar. 

Nah buat kalian yang ingin melakukan perbaikan sendiri bisa coba cara ini yang sudah saya buat kan videonya untuk setiap tahapan dan peralatan apa saja yang dibutuhkan 

INDIKATOR SUHU MENYALA AKIBAT AIR RADIATOR HABIS

 kali ini kita akan bahas mengenani permasalahan air radiator di motor dan bikin lampu indikator suhu menyala, tentunya hal ini akan sangat mengganggu sekali dan efeknya kalau dibiarkan akan membuat motor kita 'jebol" karena overheat, ini pun saaya alami di motor yamaha aerox saya. pada saat pulang kerja indikator suhu mesin menyala, udah pasti klo ngalamin hal seperti ini bikin kita panik, akhirnya pada saaat sampai rumah saya melakukan pengecekan, lalu apa sih penyababnya air radiator bisa habis, selaian adanya kebocoran dari selang atau area radiator, penyebab lainnya adalah karena udara yang terjebak dalam saluran air radiator, sehingga menyebabkan mesin cepat panas dan air radiator menguap untuk cara mengatasinya bagaimana? kalian bisa liat video dibawah ini

video perbaikan

revie setelah perbaikan

PERBAIKAN SHOCKBREAKER DEPAN YAMAHA XRIDE PANJANG SEBELAH BIKIN OLENG

Hello Sobat Xrider Indonesia, hehehe udah lama nih ga ngisi blog tentang Xride,, kali ini gw mau isi tentang motor yang sering oleng dibagian depan, apalagi gejala ini kerasa pas mau belok atau pas macet-macetan dan bikin ban depan pun akhirnya abis sebelah, nah hal ini disebabkan karena shock breaker yang panjang sebelah, penyebab shock breaker jadi panjang sebelah sih macem-macem ya, bisa karena oli shocknya rembes yang membuat takaran oli di shock kanan dan kirinya beda, atau bisa juga karena per nya panjang sebelah kemakan umur, nah untuk xride gw sendiri nih si RX-ROBO sejak dari beli 2013 sampe 2023 ini belum pernah yang namanya ganti oli shock, dan setelah di cek ternyata bener takaran olinya udah beda dan bagian shock pun sedikit karat akhirnya gw pun melakukan perbaikan, untuk perbaikan nya bisa kalian tonton aja di video dibawah ini