GANTI OLI OLI MESIN AEROX 155 VVA MENGGUNAKAN MAVIC GEO DAN OLI GARDAN CATROL MTF GL-4 80W-90

Oke sobat kali ini saya akan berbagi pengalaman perihal penggantian oli yang cocok untuk Yamaha Aerox 155 vva menurut pengalaman pribadi saya, selama setahun menggunakan motor Yamaha Aerox 155 VVA, untuk oli mesin yang saya gunakan adalah Oli bermerk Mavic Geo SAE 10W-40 dan Oli Gardan saya menggunakan Catrol MTFGL-4 80w-90 

untuk oli mavic geo sendiri saya pakai sudah lumayan lama dari masih menggunakan Yamaha X-ride baik mesin standar maupun Boreup dan dari ketahann oli nya tersebut bagi saya sangat memuaskan, makanya saya sampai sekrang ga mau lagi ganti oli merk lain lagi, di mesin boreupun oli ni tidak cepat menguap dibanding dengan oli merk lain yang memiliki SAE yang sama, bahkan sempat saya coba hingga pemakaian 300rb Km di mesin boreup x-ride itu surut hanya sekitar 100ml saja dalam jangka waktu kalau tidak salah lebih dari 2bulan, biasanya kalau oli tipe lain sih lebih cepet surut bahkan sampai setengahnya (sampai sisa 400-500ml). dan dari pengalaman tersebut akhirnya setelah ganti oli gratis saya rutin menggunakan oli mavic geo di motor yamaha aerox, dan hasilnya pun SANGAT memuaskan kalau dibanding dengan oli bawaan motor, ke mesin lebih halus, tenaga lebih terasa entengnya dibanding oli bawaan dan kapasitas oli pun bisa dibilang ga sesadis oli bawaan surutnya oli dalam pemakaian sekitar 2000km dengan perjalanan yang sering saya tempuh dari Jakarta-sukabumi Sukabumi-Jakarta setiap minggunya. Untuk Oli mavic geo sendiri bisa di tebus dengan harga berkisar 75rb saja, namun untuk mendapatkan oli ini mungkin agak susah karena harus pesan Online karena masih sangat jarang sekali ada di bengkel-bengkel umum, tapi untuk kualitas oli berani di adu dengan oli sekelasnya dengan harga yang lebih mahal, karena saya sudah pernah melakukan pengujian sendiri membandingkan ketahanan dan kenyaman menggunakan oli merk lain di motor-motor yang saya gunakan. dan untuk aerox saya sudah menggunakan oli ini selama satu tahun dan Alhamdulillah sampai hari ini tidak ada kendala yang dialami, mesin tetapp halus, tarikan motor pun tetap enak. untuk penjelasan lengkapnya bisa di simak di video dibawah ini

GANTI OLI YAMAH AEROX PART 1

GANTI OLI YAMAHA AEROX PART 2

GANTI SLIDER CVT YAMAHA AEROX 155 VVA USIR SUARA BERISIK DI CVT

Mungkin Sebagian Pengguna Aerox sedikit di buat kesal dengan timbulnya Suara berisik di CVT, biasanya Timbulnya suara berisik di CVT karena masalah dari Roller Yang sudah peyang, tapi selain masalah Roller ada masalah lain yang bikin berisik di CVT dan tentunya juga mengurangi kinerja dari CVT wal hasil tarikan kurang enak, yaa.. ini di sebabkan salah satu komponen yang berada di Prymari Slave nya bermasalah yaitu Slider , komponen ini terdapat di daerah prymari Sheave dan menempel dengan Ram plate di CVT (Belakang rumah Roller).

REVIEW SHOCK ORI VIXION DI BRAKET MONOSHOCK CNC, NYAMAN DAN EMPUK BANGET..

Oke Sobat kali ni saya akan meriview penggunaan shco breaker ori yamah vixion NVL  dengan kode 1PA yang dipasang dibraket monoshock CNC yang sebelumnya nih saya pasangin shock Answer Tabung.

yamaha-aerox-155-vva-monoshock

Review Braket Monoshock Part 1 

Review Braket Mono Shock Part 2 

Karena rasa penasaran saya pengen tau gimana rasanya kalau braket monoshocknya pake ori vixion akhirnya saya putusan buat membeli shock ori vixion NVL dengan Kode 1PA, selain karena shock Answer Tabung yang memang sudah bermasalah. terus kenapa saya pakai shock ori vixion kode 1pa, selain karena warnnya beda cuman konon katanya shock yang tipe ini lebih empuk dibanding seri sebelumnya (OLD VIXION) itu baru katanya loh, 

dan setelah pemasangan shock ori Vixion pertama kali yang saya perhatiin adalah, motor seperti lebih pendek dari kemaren sewaktu pakai shock answer tabung klo diperhatiin dari jarak ban belakang dengan lantai dan bgt dinaikin juga perasaaan saya sih memang lebih pendek, untuk masalah ke empukannya gimana??? wihh buat saya sendiri ini adalah shock breaker terempuk yang saya pake di aerox ini, mau dibandingin sm shock tabung tipe R , in jauh lebih empuk, pas pertama di coba jalan dan di genjot pun nyaman banget, lewatin jalanan rusak sambil bonceng istri pun empuk, cmn memang terasa mantul banget, tp ga keras kaya pas pake Answer tabung klo lewatin lubang tuh kerasa :heuu" banget di pinggang kerasa banget dah tuh kerasanya,, tapi kalau dibandingin sama shock ori vixion saya berani bilang jauh banget kalau masalah kenyamanannya, mau ketemu polisi tidur jalan gara empuk banget jalan rusak pun nyaman, ya klo menurut saya lagi sih hampir sama lah empuknya sama shcoknya xride, dan dipakai manuver pun wihh.. super enak deh, di bawa keceepatan tinggi puan stabil , dan lebih stabil dari sebelumnya.  kalau menurut apa yang saya rasain, tapi mungkin penilain saya ini bisa saja berbeda dengan orang lain, bisa karena gaya berkendara,  berat badan, dan kondisi jalan yang akan mempengaruhi kenyamannya, tapi menurut saya Shock Ori Vixion bisa jadi pilihan \terbaik buat yang pengen pasang monoshock di motor aeroxnya di banding yang lain. yah kalau ada duit lebih mah merk YSS, KTC, RCB, bahkan OHLINS pun bisa jadi pilihan, tapi buat yang low budget cari gaya dan aman berkendara dengan monoshock saya sarankan pake OriNya VIxion saja, karena udah saya tes dan uji sendiri untuk masalah kenyamanan jd bukan lagi "katanya", yang walaupun ga terlalu gaya seperti pakai Shock Merk lain.