JIMAT KABEL, PENSTABIL ARUS KOIL???

 

Oke guys, mungkin akhir akhir ni ramai bicara tentang "kabel setan" yg dipercaya menambah "performa motor", nah dari awal ada dan sebelum booming kaya sekarang kebeneran nih saya pun sudah membuat kabel yang sejenis dan tentunya udah juga dilakukan uji coba dengan dibekali ilmu dan teori yang berhubungan dengan hal tersebut, baik dalam dan Forum Luar negeri, awalnya saya hanya memahi konsepnya"penambahan" kabel ko bisa sih bisa menambah "performa" motor. karena ga kebeli kabel yang fenomenal itu akhirnya ya setelah teori2 yang saya dapatkan iseng iseng saya coba tuh bikin barang yang serupa tapi ga sama. awalnya sempet ragu, apa bisa berhasil apa yang saya coba, tapi begitu di coba beungg,,, hasilnya sungguh di luar dugaan, dari Versi 1, 2 dan 3 (final) hasilnya sangat memuaskan bagi saya, dari hasil uji coba pertama pun dari konsumsi BBM yang saya peroleh di Aerox 155, Sbg contoh di.aerox sblm. Menggunakan kabel ini konsumsi BBM 33,3KM/L tp setelah menggunakan Kabel ini yang terbaik bisa sampai 42Km/L. itu untuk versi Singgel Kabel alias di pasang cuman satu kabel saja di koil, selanjutnya beberapa minggu selanjutnya saya melakukan kemabli uji coba dengan memasang dua kabel, dan kelebihanya tenaga lebih terasa dibandingkan dengan single JIMAT, wlpn konsumsi BBM selama uji coba double JIMAT tdk seirit single JIMAT tp tetap lbh irit dr pada tidak pakai, AVE 35- 36KM/L Before 33,3KM/L.

nah lohh... bisa sampe begitu,( baca bawah ya ada penjelasanya) dan bahkan pada saat Aerox saya masih menggunakan Knalpot standar racing sering nembak-nembak begitu pake JIMAT nembak-nembak semakin jarang  keiritan bensin pun bener bener kerasa banget, dengan kecepatan motor rata 60-80KPJ soalnya saya "jarang" mau klo bawa motor pelan,

 

pun demikian di motor lain yang sudah saya uji coba, X-Ride, Beat Fi, mendapatkan hasil yang Maksimal juga jauh di luar dugaan saya denger review dari mereka yang sudah uji coba. nah pada awalnya sih saya juga ga niat buat masarin barang ni karena dikhawatirkan peningkatan Performa motor itu HANYA sugesti saya saja,

tapi setelah saya coba dan coba di beberapa motor mereka sangat puas dengan hasil yang diberikan malah kocaknya disalah satu motor yang di ujicoba owner motor nanya, jadi harus bayar berapa, bang??? karena dia merasa puas Motornya Beat fi sampe bisa nyaingin vario 150, yah padahal mah harusny saya yang kasih bayaran kedia karena udah sudi dijadiin ujicoba, dan karena banyak peminat dan permintaan dari beberapa temen yan udah deh saya putuskan Produksi Kabel Jimat setelah saya puas ujicoba dan hanya dipake sendiri, 

ya kan pada tau sendiri klo sering baca blog saya, smw saya ujicoba sendiri klo hasilnya udah oke baru deh di posting tuh bisa liat lagi dari 2013-2018 ..hehehehe tapi untuk kali ini saya jualan aja yah, karena biaya risetnya juga cukup memakan banyak dana, dan hasilnyapun buat riset-riset lainnya lagi yang sedang di kerjakan, karena riset2 yang sudah di posting/review cukup menguras tabungan, jadi buat kali ini mah saya "jualan" biar blog ini tetap bisa terus update setiap bulannya,

Penjelasan Produk

KABEL JIMAT

adalah inovasi yang digunakan untuk menstabilkan arus yang masuk ke koil sehingga pengapian dari busi lebih stabil dan akan memberikan efek yang positif terhadap tarikan mesin.

Tujuannya apa? Dengan aplikasi kabel lebih besar dan berkualitas bagus, diharapkan hantaran arus lebih baik, menghilangkan noise pada arus yang masuk ke koil sehingga pengapian makin besar. Efek akhirnya pembakaran jadi lebih sempurna dan *"tenaga lebih besar".

Alat ini sudah saya ujicoba sendiri selama kurang lebih 2-3bulan dan sudah diuji beberapa motor injeksi lain baik YAMAHA atau Honda (Fulsar Ns Ready)

Kenapa alat ini bisa memberikan efek positif terhadap performa motor?
Karena arus yang masuk ke koil stabil api busi jg makin stabil, dan pengaruhnya pada dwell time pada koil

Dengan kontrol Dwell Time yang benar maka tingkat kuat arus listrik dan energi yang tersimpan dalam koil akan meningkat. Makanya pake kabel JIMAT tenaga dan ke iritan bakal terasa.
Sbg contoh di.aerox sblm. Menggunakan kabel ini konsumsi BBM 33,3KM/L tp setelah menggunakan Kabel ini yang terbaik bisa sampai 42Km/L.
Pemakain di honda beat tenaga lebih berasa bensin pun irit
Sama halnya pemakain d xride

Kenapa harus kabel Jimat ???
****Spesifikasi Kabel JIMAT****
Selubung Kabel silicone tahan sampai suhu 200 derajat Celsius, kabel Standar Amerika
Serat kabel silver dan tahan bakar setelah saya uji coba dengan korek torch warna serat Kabel tidak berubah.
Jenis kabel OFC atau oksigen free cable , sehingga minim korosi 

dan tentunya lebih murah dari yang lain,

 test bakar kabel

biar sedikit aja yakin silahkan baca testimoni dari sebagian yang sudah coba klo semunya ntar kemepenuhan sama testimoni doank,,wkwkwkw.

TESTIMONI

mau coba silhkan berkunjung ke toko online saya,

TOKOPEDIA

PERBADINGAN OLI GARDAN MTF CASTROL GL4 80W-90 DENGAN OLI GARDAN YAMALUBE

Oke sobat kali ini saya akan berbagi pengalaman seputar oli gardan di motor yamaha aerox 155 vva milik saya Kamen rider Black , dan juga saya gunakan di motor Yamaha X- Ride RX-Robo, Oli gardan yang saya gunakan adalah Castrol GL4 80w-90, menggantikan oli gardan Yamalube, didalam video saya jelaskan perbandingan kedua oli yang saya gunakan setelah pemakaian , untuk yang cartol saya sudah gunakan selama kurang lebih 3000 an km, klo tepatnya saya lupa, dan untuk Yamalube klo tidak salah masih dibawah 1000km, dan hasilnya itu lebih item dari pada castrol. baik penggunaan di Aerox maupun di xride.

di foto sebelah kiri adalah oli catrol mtf GL-4 80w-90 yang sudah digunakan, sedangkan sebelah kanan adalah oli baru, tampak dari foto kalau dengan pamakain lebih dari 3000km oli castrol masih tampak bening dan masih layak untuk digunakan berbeda dengan Oli Yamalube di aerox yang saya gunakan penggunaan dibawah 1000km pun oli sudah nampak hitam, bisa dilihat di foto dibawah.

lalu bagaimana "efeknya" setelah oli gardan menggunakan castrol, yang saya rasa sendiri suara dari area cvt terutama gearbox tidak begitu berisik dibanding dengan menggunakan yamalube, dan tarikan pun menurut pribadi saya lebih enteng, terus kapasitas yang cocok dimasukan berapa ml.? nah biasanya orang mendapatkan saran mengisi sebanyak 2x botol oli gardan Yamalube untuk Aerox atau sekitar 300ml. tp dengan kapasitas 300ml menurut saya tarikan terlalu berat , dan yang ketemu enaknya menurut saya ada di range antara 200-220ml untuk oli gardan aerox, dan untuk x-ride di 150ml, tarikan udah enak banget ga ada berat. untuk harga kalau tidak salah saya beli sebotol ukuran 1 liter 50-60rb, tapi bisa dipake dibanyak motor dan bisa berkali kali. dan lbh hemat ketimbang menggunakan oli gardan bawaan, karena saya sendiri sudah pakein di semua  motor saya x-ride, aerox , mio karbu, mio m3, semuanya saya pakein oli castrol gl4 80w-90 untuk oli gardannya,

untuk penjelasan nya bisa di simak di 2 video dibawah ini. 

GANTI OLI OLI MESIN AEROX 155 VVA MENGGUNAKAN MAVIC GEO DAN OLI GARDAN CATROL MTF GL-4 80W-90

Oke sobat kali ini saya akan berbagi pengalaman perihal penggantian oli yang cocok untuk Yamaha Aerox 155 vva menurut pengalaman pribadi saya, selama setahun menggunakan motor Yamaha Aerox 155 VVA, untuk oli mesin yang saya gunakan adalah Oli bermerk Mavic Geo SAE 10W-40 dan Oli Gardan saya menggunakan Catrol MTFGL-4 80w-90 

untuk oli mavic geo sendiri saya pakai sudah lumayan lama dari masih menggunakan Yamaha X-ride baik mesin standar maupun Boreup dan dari ketahann oli nya tersebut bagi saya sangat memuaskan, makanya saya sampai sekrang ga mau lagi ganti oli merk lain lagi, di mesin boreupun oli ni tidak cepat menguap dibanding dengan oli merk lain yang memiliki SAE yang sama, bahkan sempat saya coba hingga pemakaian 300rb Km di mesin boreup x-ride itu surut hanya sekitar 100ml saja dalam jangka waktu kalau tidak salah lebih dari 2bulan, biasanya kalau oli tipe lain sih lebih cepet surut bahkan sampai setengahnya (sampai sisa 400-500ml). dan dari pengalaman tersebut akhirnya setelah ganti oli gratis saya rutin menggunakan oli mavic geo di motor yamaha aerox, dan hasilnya pun SANGAT memuaskan kalau dibanding dengan oli bawaan motor, ke mesin lebih halus, tenaga lebih terasa entengnya dibanding oli bawaan dan kapasitas oli pun bisa dibilang ga sesadis oli bawaan surutnya oli dalam pemakaian sekitar 2000km dengan perjalanan yang sering saya tempuh dari Jakarta-sukabumi Sukabumi-Jakarta setiap minggunya. Untuk Oli mavic geo sendiri bisa di tebus dengan harga berkisar 75rb saja, namun untuk mendapatkan oli ini mungkin agak susah karena harus pesan Online karena masih sangat jarang sekali ada di bengkel-bengkel umum, tapi untuk kualitas oli berani di adu dengan oli sekelasnya dengan harga yang lebih mahal, karena saya sudah pernah melakukan pengujian sendiri membandingkan ketahanan dan kenyaman menggunakan oli merk lain di motor-motor yang saya gunakan. dan untuk aerox saya sudah menggunakan oli ini selama satu tahun dan Alhamdulillah sampai hari ini tidak ada kendala yang dialami, mesin tetapp halus, tarikan motor pun tetap enak. untuk penjelasan lengkapnya bisa di simak di video dibawah ini

GANTI OLI YAMAH AEROX PART 1

GANTI OLI YAMAHA AEROX PART 2