Meningkatkan Akselerasi X-ride dengan Secondary Roller Part 1

Wah asik,, Akhirnya Pesenan Secondary Roller dari Bro Walang Abiaksa akhirnya dateng juga, BTW apa sih itu Secondary Roller Itu , oke sebelum Uji coba di Rx-robo saya akan membahas dulu nih apa yang dimaksud Secondary Roller, Secondary Roller tak lain dan tabukan adalah SECONDARY SLIDING SHEAVE yang sudah di modifikasi perubahnya adalah terletak pada pin guide di SECONDARY SLIDING SHEAVE Di secondary Roller Buatan Bro Walang ini Pin Guide nya dimodifikasi model Rolleran Terus ketika ditanya apa sih kelebihan pake Secondary Roller Buatannya Tersebut  "Intinya lbh awet. karena pake roler di pin guide mengurangi gesekan.gak mudah coak alurnya.untuk efek lainya tarikan bawah lbh cepat,tanjakan lbh bertenaga,topspeed +walau sedikit tp bbm lbh irit. Lebih bagusnya nanti di counter ma komen para pemakainya aja" tutur Bro Walang. Pengguna secondary Roller ini sendiri sudah banyak yang merasakan efek positifnya tarikan motornya pun meningkat ini nih screen shoot yang saya ambil dari grup Yamaha X-ride Indonesia 

dari beberapa postingan tersebut bikin saya penasaran dan pengen cobain , akhirnya hari selasa saya pesen barangnya langsung ke Bro Walang, Bro walang sendiri Menawarankan Jasa 150 ribu untuk pembuatannya dengan syarat SECONDARY SLIDING SHEAVE dikirim ke Bro Walang, sedangkan kalau pesan FULL Set Bro Walang mematok Harga 420ribu (belum termasuk Ongkir) .

Nah ini Dia penampakan Secondary Roller dari Bro walang 

PIN GUIDE 

Wah ternyata satu paketnya lengkap banget Termasuk Per CVT Standar , Saya rasa dengan Harga yang di tawarkan Cukup murah kalau dibandingkan dengan apa yang di terima, nah jika berminat memiliki Silahkan Kontak langsung Bro walang.abiaksa atau bisa dateng langsung ke bengkelnya di Bengkel motor Injeksi/Ipin Motor, Besole klepu ceper Klaten depan warung soto Mbok Dele 08157982807 . 

pasti penasarankan Gimana cara pemasangannya dan review dari saya tunggu di postingan Berikutnya "Meningkatkan Akselerasi X-ride dengan Secondary Roller Part 2 (cara pasang Secondary Roller" dan "Meningkatkan Akselerasi X-ride dengan Secondary Roller Part 3 ( Review Produk" . jadi Stay terus di blog XYI SUKABUMI 

Bikin sendiri alat pembersih injector DIY ( Do it Yourself)

Seperti cerita sebelumnya tentang pengalaman services motor yang mengharuskan saya untuk mengganti injector motor,  tapi saya sendiri ga mau buat mengganti injector karena pada saat itu saya pikir injector bisa dibersihin dengan alat yang bisa dibikin sendiri dan alat alatnya pun engga terlalu susah dicari seperti tutorial yang sering saya liat di youtube , dengan modal nekat 2 hari setelah services motor pada tanggal 26 november 2014 kemaren saya akhirnya bikin sendiri alat pembersih injector yah kalaupun gagal injector rusak toh bakal ganti juga pikir saya, tapi ternyata setelah saya services motor kemaren yang bengkel sebelumnya  harus ganti injector ternyata ga jadi ganti, langsung saya berasumsi alat yang saya buat berhasil dan injector sudah nirmal kembali,hehehe . pembersihan injector ini sebaiknya dilakukan setiap 15km dan bila injektornya kotor akibat mengkonsumsi bensin yang kurang bagus, dapat mempengaruhi kualitas semprotan bensinnya. Efeknya, performa mesin bakal menurun dan emisi gas buang jadi jelek. 

lalu apa aja yang harus di persiapin buat  kalau kita pengen bikin sendiri alat pembersih injector atau istilah kerennya "Injector Cleaner" ??? , 

-Suntikan kecil 5ml (bisa bekas tinta printer kalau beli tintanya yang botolan)

-2 buah kabel 

-Socket Kabel/Pin header (banyak di toko elektronik ) Untuk menyambungkan kabel ke Injector

-Swicth button 

- Injecor Crab Cleaner  bisa mengunakan merk STP, Megacools atau lainnya 

semua peralatan di atas bisa dibeli dengan harga yang cukup murah atau bisa menggunakan peralatan yang ada di rumah, seperti saya semuanya pakai bekas komputer jadi tanpa biaya sama sekali, hehehe paling yang cuma cairan pembersih injectornya saya beli 20ribu doank.

oke sekarang langsung ke langkah kerja , yang pertama kali harus dilakukan tentunya adalah melepas injector dari motor , setalah injector lepas dari motor Kemudian masukan Ujung/kepala injector yang berhubungan dengan selang bensin  kedalam Suntikan lalu pasang pipa kecil yang biasanya ada pada saat kita membeli cairan pembersihin injector di ujung suntikan, lengkapnya silahkan liat gambar. 

Lalu rakit kabel yang sudah di sediakan tadi dengan pin header hingga sperti ini

 di salah satu ujung kabelnya dipasangin Switch button

Jika sudah pasang pipa kecil injector tadi ke injector cleanernya 

 

pasang kabel ke AKI , jika sudah semprotkan sedikit demi sedikin cairan pembersih kedalam suntikan lalu tekan Swicth nya sampe injector "Nyemprot" , ulangi beberapa kali , hingga terlihat semprotan dari injector lebih banyak (aduh maaf pas nyemprotin ga ada yang fotoin jadi ga bisa di liatin gambarnya) tapi kurang lebih bakal kaya begini 

Jika sudah sekarang posisi Injector nya di balik kalau tadikan kepala injectornya nya, sekrang bagian bawahnya (yang masuk ke mesin), nah untuk bagian bawah Injector ini pasti longgar kalau di  masukin ke suntikan, maka harus di ganjel lagi pake karet ban biar pas di suntikannya , ulangi aja langkah diatas buat bersihinya, Selesai dan injector siap dipasang, nah yang saya rasain sendiri abis bersihin injector ini tenaga motor kerasa enak lagi,dan bagusnya pada saar services kemaren ga jadi ganti Injector, kalau misal masih bingung silahkan cari di youtube tutorial yang lebih jelasnya, disini saya cuma Share aja bagaimana cara membersihkan Injector sendiri walupun banyak kekurangan Gambarnya karena pas bersihin ga ada yang motoin,,hehehe 

nih salah satu video nya biar makin jelas

Beda bengkel Resmi beda cara penanganannya Pilih yang paling bagus

Kali ini saya mau posting pengalaman Services di Bengkel Resmi Yamaha, yah kurang lebih hampir sebulan yang lalu saya services motor di salah satu Bengkel Resmi Yamaha di Sukabumi, yah karena sebelumnya motor mengalami masalah abis di pake Offroad tarikan jadi kurang enak dan akibat kesalah saya sendiri sih ngoprek-ngoprek Idle control Systemnya jadi motor engga mau langsam, nah ceritany abis pulang Diklat Kurikulum 2013 sekalian mampir deh ke bengkel karena jaraknya engga begitu jauh dan tadinya sih pengen services sekalian foto-foto buat masukin ke blog. pas pertama dateng sambutan cukup ramah dari pihak BERES dan langsung nanya mau services pak, saya iya mau services , terus saya bilang tarikan motornya engga enak berat engga langsam, sang kepala mekanik langsung bilang oh iya kalau begitu nanti saya cek Vbelt nya, disini mulai aneh tarikan engga mau langsam ko malah mau cek Vblet nya , ya udah saya bilang ,ini kemaren saya bongkar karena basi offroad banyak lumpur saya bersihin TB nya n buka manifoldnya banyak kotoran tarikan jadi engga langsam, terus saya minta bersihin Injector nya, oke pihak bengkel nyanggupin, langsung dah motor dibongkar, semuanya mulai dari bersihin TB dan terakhir saya di panggil lagi sama meknik karena waktu pengetesan Injector di alatnya ini

                                                  

semprotan injector motor saya kurang beberapa CC dan menurut mekanik harus ganti seharga 150ribu, karena injectornya tersumbat sama kotoran dan mekaniknya ngejelasin kenap bisa tersumbat dan dia bilang itu karena kualitas bahan bakar yang jelek dan debu yang masuk ke Injector, terus saya bilang saya selalu isi pertamax mekaniknya bilang lagi oh gitu , dan tawaran untuk ganti injector pun saya tolak , nah disini saya kecewea sama pihak bengkel  bukannya klo injector di services di beres itu ada alatnya yang langsung di pasang kaya  begini. 

 

Tapi ini langsung di vonis mesti ganti injector dan prosedur kaya gambar di atas pun engga di kerjain . prosedur services lanjut ke tahap seting ECU pas seting ECU saya perhatiin semuanya mekaniknya bilang motor nya ga bisa sampe Ke RPM seharusnya yah gara gara nya tetep masalah injector , karena udah kecewa ya udah deh beresin aja servicesnya sekalian minta naek CO dari sblmnya 3 ke 5 , dan motor pun selesai di services. kekecewaan masih berlanjut pada saat pembayaran tiba tiba 98ribu , dengan rinciang Services ringan matic 31818, services injector dan tester 36364 dan  O ring injector 20.909 (bingung dah kenapa harganya engga pake hargga pas aja). yang jadi heran selama services diperhatiin engga ada tuh yang namanya bersih-bersih Filter cuma di buka doank terus di tutup lagi , dan yang paling ngenes pas denger Oring nya Ilang, loh ilang kemana??? sampe harus ganti , ga mau banyak ngomong saya bayar and langsung pulang, kecewanya masih lanjut motor dipake malah makin engga enak makin ngeden dari sebelumnya karena udah males komplain yah paksain aja pake, 1 hari sleanjutnya ane bongkar lagi motor sendiri dan nngecek box filter dan ternyata BOOMMM,., kotornya masih ada sisa sisa debu engga di bersihin , lanjut deh nekat bersihin Injector sendiri ngerakit alatnya dari suntikan buat tinta printer sama kabel bekas komputer yang di sambung ke aki 

dan hasilnya setelah pembersihan sendiri lumayan tenaga ada lagi walaupun masih beda jauh dari sebelum nya, selang hampir sebulan baru deh hari ini punya waktu luang karena udah liburan bisa services lagi ke BERES tapi Ke BERES langganan dari tahun 2006 , Lokasinya Deket Terminal Kota Sukabumi, emang BERES yang satu ini dari dulu engga pernah Ngecewain kalau urusan Services karena mekanik mekaniknya Handal, begitu dateng kebetulan lagi istirahat ya udah langsung daftar services dan minta di services Injector sama normalin CO , selesai istirahat motor langsung di Eksekusi sama Mekanik yang bernama Kang Sandy , karena udah biasa kalau services X-ride ke dia, ga butuh waktu lama paling sekitar 20menitan motor udah beres lagi , ko cepet amat sempet ragu bener ga nih di services sesuai keluhan, dan setelah motor beres lanjut bayar ,kaget ternyata pas bayar murah banget Cuma 30ribu doank karena masuknya cuma services ringan, beda jauh sama services di BERES yang udah bikin kecewa sampe 98ribu tapi hasilnya ZONKKK. selesai bayar langsung deh dicoba motornya WIHHH bener bener beda banget buka gas sedikit aja sekrang udah mau 40kpj sebelumnya cuma 20kpj, dan maksimalnya sblm services cuma di angka 50kpj-60kpj itu juga sampe mentok susah dapet segitu , tapi sekarang bisa lewat 80kpj puas banget, motor udah kembali seperti sedia kala dan siap di ajak Offroad lagi. Terimakasih Buat Kang Sandy dari AGUNG MAS MOTOR karena udah balikin motor saya seperti sedia kala, hahahaha