GANTI PER CVT RACING 1500RPM YAMAHA X-RIDE

Untuk meningkatkan performa x-ride ada beberapa cara yang di lakukan selain bore up, yaitu dengan ubahan di area CVT, selain penggantian Roller bisa juga dilakukan mengganti Per CVT Standar menggunkan Per CVT Racing dengan ukuran yang berVariasi , kali ini saya mencoba ganti Per CVT Bawaan dengan menggunakan Produk dari Kawahara dengan ukuran 1500RPM yang saya beli kemaren dengan harga 85 ribu, konon katanya dengan mengganti per cvt ke ukuran 1500rpm ini mampu meningkatkan sedikit reposibilitas dari motor, tapi jika belum di coba pasti ga bakal kerasa perubahannya, oke kita langsung saja ke proses penggantian nya, Untuk penggantian Per CVT ini memiliki tingkat kesulitan yang lumayan Sulit, karena untuk proses ini di perlukan Kunci Khusus pembuka CVT tapi jika tidak punya seperti saya bisa menggunakan Kunci PIPA, atau harus rela Mur pengunci Per CVT di Tap agar mur terbuka. 

Cara ganti Oli X-ride

Penggantian oli mesin biasanya dilakukan setiap 2000 – 2500 KM, dengan mengganti oli mesin secara teratur maka tunggangan kesayangan kita akan terhindar dari masalah dan pastinya akan membuat mesin menjadi lebih awet, harga oli mesin mun bervariasi mulai dari 30ribuan, untuk kali ini saya melakukan penggantian oli mesin menggunakan Enduro matic karena menurut saya menggunakan oli mesin merk ini lebih mantep untuk tarikan mesin nya, lalu bagai mana proses penggantian oli mesin sendiri tanpa harus ke bengkel???

Berikut adalah cara mengganti oli mesin pada YAMAHA X-RIDE:

Oli Mesin:

• 1. Panaskan mesin sekitar 10 menit
• 2. Standar tengah X-ride anda
• 3. Siapkan wadah penampungan oli bekas
• 4. Taruh wadah bekas di bawah lubang pembuangan oli
• 5. Buka lubang pembuangan oli menggunakan kunci shock / ring ukuran 12mm (letaknya di dekat tengah tengah) 

Mengganti Greaser CVT X-ride

Penggantian Greaser atau gemuk CVT sangat penting di lakukan secara Periodik, Karena ini pelumas dan fungsinya sangat penting maka perlu dilakukan penggantian secara periodik biasanya setiap 10.000-15.000km.  Tapi jika motor sering melakukan perjalan jauh atau sering di pakai Offroad maka penggantian pun bisa di bawah 10.000 km meter, jika tidak melakukan penggantian secara periodik maka Greaser CVT akan cepat mengering dan ini tentunya akan berpengaruh ke performa motor dan juga akan mempercepat kerusakan pada komponen CVT apalagi di area Secondary Sheave, Untuk X-ride penggantian Greaser Ini hanya di lakukan di area Secondary Sheave saja Berbeda dengan matic yamaha Keluaran Terdahulu di bagian Primary pun harus di beri Greaser karena memiliki alur/celah untuk Greaser, tapi untuk X-ride atau varian matic injeksi yamaha hal ini tidak perlu dilakukan karena untuk bagian Primary Sheave tidak memiliki alur/celah untuk Greaser, Untuk Greaser CVT Sendiri bisa di beli dengan kisaran harga 10rb-12rb rupiah. 

*Greaser CVT Yamaha, transparant untuk Primary Sheave  kuning untuk Secondary Shaeave