PENYEBAB SIKRING CEPAT PANAS

Oke sobat X-rider Semua diawal bulan ini saya isi postingan kali dengan permasalahan di area kelistrikan yang sempat membuat saya bingung dan pusing juga karena memang susah buat diatasinya, permasalahnya adalah sikring yang cepet panas sampai ke dudukan sikring pun panas, dan hampir membuat dudukan sikring pun meleleh, sudah saya coba cek segala kemungkinan pun hasilnya tetap nihil sikring tetap saja panas padahal baru di paka jalan sebentar, dari ngelepas semua lampu lampu tambahan, klakson keong, ganti fiting lampu tetap saja masalah pun masih tetap sama, nah mungkin kalau ada konslet antara kabel seharusnya membuat sikring putus, tapi kejadian dimotor saya sikring engga putus, berarti memang ada masalah lain, kemudian saya cek juga dan bersihin bagian sokcet2 nya pun masih sama, bahkan saya sampai menyolder ulang kabel dudukan sikring yang nyambung ke postifi aki. berbagasi saran dari teman saya kumpulkan dia bilang kemungkinan kabel body yang bermasalah, tapi kebetuln seluruh kabel body ga lama baru ganti seset, karena sempet kebakar waktu saya offroad, dan pernah juga saya posting di postingan yang lama, nah yang jadi kepirina terus adalah bahaya karena sikring yang tidak putus bisa menyebabkan "motor terbakar" karena kabel sudah tidak kuat menahan arus akhirnya meleleh dan membuat motor bisa terbakar, soalnya kan kaya yang saya  bilang tadi di atas waktu offroad sempet kebakar kabel body, itu sikring ga putus cuman semua kabel aja yang gosong, atau ada juga dipostingan saya bulan januari yang ngebahas motor kebakar , tapi tidak kebakar total, hanya bagian bagasi dan aki saja. dan setelah dipikir lagi di cek lagi tanya lagi, hemmm akhirnya di ketemu juga masalahnya, ada di KIPROK, weleh udah lepas semua kabel kabel ga taunya masalah ada dikirprok, dan memang ketika saya pegang pun baru nyala bentar anget angetnya kiprok tuh beda aja kerasanya, dan juga walapun aki masih sangat baru, suara klakson malah sember, samapi ganti klakson juga, ehh ga taunya masalahnya bukan di situ, terus lampu pun sama mayan redup, apalagi buat starter kadang susah aki aja, sampe drop di 8volt, dan berarti kemaren kemaren masalahnya juga bukan di aki, wah bener bener satu komponen ini yang engga  kepikiran yang bermasalah, yah jadinya percuma juga kamaren ganti Aki, Ganti Klason, dll nya eh ternyata masalahnya ada di Kiprok yang udah engga bagus, fiuhh menghabiskan banyak duit keluar juga, dan Akhirnya Pemasalahan pun sudah di temukan selanjutnya tinggal ganti aja kiprok yang bermasalah dengan yang baru, nah buat sobat x-rider yang nemu masalah ini juga, ada baiknya cek semua kemungkinan dari kabel dari lampu tamabahan, socket2 dan cek kiprok juga, siapa tau permasalahnya sama kaya motor saya ada di kiprok.

NEWS FOR ALL VISITOR BLOG

apakabar para pembaca blog saya. sudah lama juga yah jarang update blog. mohon maaf dikarenakan kesibukan yang sangat sangat sibuk jadinya jarang sekali ada updatetan blog tapi tenang aja Insya Allah Kalau ada waktu akan selalu di update postingan-postingannya wabil Khusus seputaran X-ride karena masih banyak materi yang memang sudah ada cuman belum sempat di upload saja. terlebih saat weekend lebih sibuk dengan keluarga karena yah baru 1 bulan lebih saya baru di anugrahi seorang anak laki laki yang pastinya waktunya sabtu minggu saat pulang ke sukabumi lebih banyak untuk keluarga, jadi jarang banget buat oprek oprek motor apalagi buat offroad udah total vakum,. 

Dan saya Mohon Izin dan menginformasikan untuk pembaca Setiap Blog x-riderindonesia ini.,  kedepannya isi blog tidak hanya membahas tentang motor X-rider saja tapi akan saya tambahkan dengan dengan motor lainnya agar isinya lebih banyak dan bisa bermanfaat untuk yang lainnya juga buat menambah pengetahuan, karena kebetulan saya sendiri punya beberapa motor matic dirumah masih keluarga yamaha yang basic mesinnya kurang lebih sama dan kadang ada pembaca yang menanyakan masalah masalah tentang motor maticnya selain x-ride namun tidak ada postinganya, mungkin alangkah lebih enak jika ada postinganya, dan dari pada saya membuat blog baru lagi rasanya mubazir. tapi tenang saja, nama domain TIDAK AKAN PERNAH berubah, akan tetap menggunakan nama xriderindonesia.blogspot.com syukur-syukur tahun ini bisa beli domain, biar jadi. www.xriderindonesia.com hehehe.. dan semoga ada rezekinya juga untuk meriview lagi ngoprek lagi x-ride nya seperti awal awal blog ini ada. hehehe.. 

dan tak lupa saya ucapakan Terima Kasih yang Sebesara besarnya untuk para pengunjung dan pembaca setia blog saya ini, karena kunjungan kalian lah setiap harinya yang membuat saya selalu bersemangat posting materi baru, dan semoga apa yang ada di dalam blog ini kurang lebihnya bisa membantu sobat semua .

GANTI KARET SEIN BELAKANG X-RIDE

kali ini saya akan berbagi tips ganti karet sein belakang x-ride, biasanya karet sein ini rusak kareana karetnya sudah getas dimakan usia jadi karet sein nya tuh sobek nah biasanya jg klo udah sobek solusi nya tak lain dan tak bukan adalah mengganti sepaket dengan sein nya yang harganya cukup mahal nih sobat, sekitar 67ribu, wah kan lumayan juga padahal kondisi sein nya masih bagus , nah saya punya solusinya nih dengan bermodal 15rb rupiah untuk satu sein kita bisa merekondisi karet sein yang sudah sobek dengan yang "baru" kalau soabt nyari ke BERES ga bakal ketemu tuh yang jual karetnya doank, dan kebetulan nih saya dapet yang jual karet seinnya doank. di Buka lapak. nama tokonya tawada, atau cukup ketik aja karet sen x-ride nanti juga keluar tuh barangnya, trs ada pertanyaan barangnya asli ga??? alhamdulilah saya dapet asli nih, dengan modal 30rebu karet sein x-ride si rx-robo jadi baru lagi deh. dan cara menggantinya pun ga susah gampang banget cukup 15menit udah kepasang deh karet seinnya,

nah buat cara pasangnya simpel guys, buat yang masih pasang behel lepas dulu tuh behelnya, terus buka tuh baut body yang ada di bawah behel,

Tarik deh body sampe keliatan ada baut yang dibalik cover, buka tuh bautnya, liat lagi bagian bawah body sen deket lampu belakang disitu ada baut plastik, lepas tuh baut plastiknya, 

tinggal tarik aja udah tuh kelepas, klo masih kesulitan, buka juga lampu rem belakang 

Lepas socket lampu nya, dan klo udah lepas semua panel sein nya, kemudian ambil obeng min buat ngelepas skun dr socketmya. Hal.ini dilakukan agar gampang ngelepas dan misahin sein dari panelnya

Lepas penahan plastik yang nempel di karet seinnya , klo udah lepas penahan pelastiknya, lepasin karet seinnya dari panel, kemudian ambil kunci shock 8mm atau kunci T 8, buat misahin bagian lampu dan karetnya.

Sampai semua kelepas kaya begini

Kemudian pasang dah karet yang baru, jangan lupa kencengin lagi pake mur yg udah dilepasi  tadi, dan pasang lagi ke panelnya. Selesai deh. 

Karet yang sobek udah diganti sm yang baru, jd kece lagi kan keliatannya , dengan modal 30rb saja, gimana berminat silahkan dicoba.

Buat yang mau Tinggal cari aja di BL karet sen xride yang jual nama tokonya tawada rajeg.

"Video tutorialnya nyusul ya"