Tarikan motor Brebet, besin boros coba cek busi...

Udah lama ga isi blog bisa sayanya sibuk tugas ke luar kota terus,, ya buat mengawali bulan desember ini saya isi dengan permasalahan motor saya nih beberapa minggu lalu, ya setelah bulan-bulan kemaren sempet ada perubahan di motor yaitu sektor TB dan uji coba ganti Oli motor ke sayangan saya RX_ROBO mengalami masalah nih. tarikan jadi lebih berat dan besin bener bener boros banget , awalnya ngira karena setingan CO dan ganti oli  yang salah yang bikin besin boros dan kadang tarikan pun berat , tapi setelah ganti oli dan seting CO lagi ke setingan awal tp tetep ga ada perubahan sampe 2 minggu lalu nih guys mengalami hal paling buruk. ya seperti biasa motor diajak bali ke Jakarta dari Sukabumi dan keadaan waktu itu dari Sukabumi-Bogor Hujan dan di sekitaran BatuTulis Motor sempet Mati dan susah buat di nyalain lagi bagitu liat Voltmeter tegangan Aki ngedrop sampe ke angka 7 volt dan tiba tiba balik lagi ke normal, dan motor pu sepanjang jalan matian terus dan susah di nyalain , dan sesampainya di depok krena penasaran di bongkar lah aki takutnya ada bagian yang kendor, tp ternyata engga ada dan cek sikring emang salah sih dari bengkel cuma di pasangin sikring yang 10 Ampere yang seharunya 15 Ampere, oke deh sampe ini masalah teratasi motor ga matian lagi cuma sedikit brebet aja terus dan di bensin pun boros banget ga usah di tanya deh gimana tarikan motor yang pasti payah banget. sampai di pikir pikir kenapa ini motor ko jadi bgn, biasanya lewatin hujan deres ga sampe mati kaya begini, sampe akhirnya coba ah buka busi dan bener aja bgt busi di buka baru keliatan akar permasalahanya busi item banget yang berarti campuran udara sama bensin tidak seimbang terlalu banyak bensin dari pada udara yang efeknya ya gitu bensin jadi boros , ya mungkin ini gara gara salah setingan di CO makanya berdapata ke busi yang jadi item padahal sebelum sebelumnya klo cek busi kondisi normal warnanya merah bata atau engga kecoklatan. 

yah setelah ganti busi dengan busi cadangan di motor walaupun bekas tapi masih layak pake, begitu di tes besoknya tarikan motor enak lagi ga ada istilahnya berat dan berebet lagi dimotor dan motorpun langsung di bawa jalan ke Bogor dari Jakarta dan ga ada kendala yang sebelumnya terjadi, brebet pun hilang ga ada berat beratan lagi di tarikan yang sempet di kira dari aki yang masalah. dan  karena masih belum puas saya pun akhirnya ganti busi pake yang baru oh iya unduk kode busi x-ride ini tipenya CR6HSA atau bisa juga pake yang CR7HSA selalu inget yah buat motor injeksi harus punya kode R , tujuannya untuk mengurangi gelombang elektromagnetik yang dapat mempengaruhi kelistrikan. Nah busi yang tidak ‘sesuai’ tipenya bisa menyebabkan pengapian yang tidak konsisten sehingga timbul gejala brebet , jangan lupa juga ada bedanya juga kalau mau ganti busi atau sekedar ngecek kondisi busi sewaktu pengecekan pada busi motor injeksi, untuk menghindari hal yang tidak kita inginkan terlebih dahulu kita harus menutup lubang busi dengan busi lain. Tujuannya agar bahan bakar yang disemprotkan tidak bisa keluar dan bersinggungan dengan percikan api dari busi pas ngecek businya. 

nah sekarang motor saya udah enak lagi setelah ganti busi baru tarikan pun kembali seperti semula dan konsumsi bahan bakar pun irit lagi dari sebelumnya, so klo kawan kawan pembaca setia blog saya mengalami brebet di motor tarikan ndut ndutan dan bahan bakar boros ada baiknya coba cek busi dan jika di perlukan lakukan penyetingan di ECU karena biasanya permasalahan di busi banyak di sebabkan karena setingan debit bahan bakar dan Udara yang masuk tidak sesuai. 

Uji Coba Motul Scooter Expert LE 10-30w

udah lama ga ngeblog lagi karena makin sepi abisa ganti alamat URL kali ini saya mau sekedera sharing mengenai Oli yang baru 2 Minggu lalu diganti, ya sebelumnya Oli yang saya pake dari awal pake x-ride (2013) sampe kemaren tuh kurang lebih 2 tahun lbih lah selalu pake Enduro matic karena sedari dulu seneng sama performa nya tarikan yang enteng, cuman karena sekrang track yang di lalui selalu jarak jauh terus jadinya kepikiran buat coba merk Oli lain  yang nurut Kepala Sekolah CISH alias Kang Dava cocok banget ini oli buat perjalanan jauh, yo wiss tak cobain deh,, 

oh iya sebelum ganti merk Oli biasanya saya rutin ganti oli setiap 1 bulan sekali dengan jarak kira-kira 2000an KM , namun motor sering di pake jalan jauh dan jarang stop buat istirahat walhasil walaupun cuma 2000km kondisi oli udah sangat hitam selain itu kapasitas oli pun berkurang jauh ketika di ukur ulang hal ini yang sering ngeganggu kalau motor diajak jalan karena kerasanya motor jadi berat klo udah lewat jarak 2000km , kalau udah begitu yah udah pasti oli langsung ganti bahkan sempet belum sebulan udah harus ganti oli karena udah lewat 2000km dan tarikan pun mulai berat, yah mungkin karena motor di paksa jalan jauh tanpa istirahat dari sukabumi ke jakarta dan sebaliknya oli jadi cepet menguap , lumyan juga kan setiap bulan harus keluar duit buat ganti oli terus, nah dari situ lah saya kepikiran buat coba oli merk lain, dan akhirnya pilih deh merk motul Scooter Expert LE 10-30w ya walaupun tip oli nya sama kaya enduro matic tapi harganya jauh lebih mahal saya beli 85rb, tp denger-denger dari yang udah di pake katanya enak ini oli dan cocok buat perjalan jauh , akhirnya RX_robo pun di ganti deh sama Oli motul karena penasaran . hehehehe

SENSASI PERTAMA

nah setelah oli diganti langsung deh motor dicoba dinyalain, terdengar suara mesin lebih halus dari sebelumnya, seneng donk suara mesin jadi lebih halus tapi belum di coba nih buat tenaganya enak apa engga . yap besoknya langsung saya coba sensasi pertama ga bgt bikin saya senang karena motor kerasa lebih berat dari sebelumnya yang biasanya mau ke 60KPJ tuh cepet karena udah modifikasi Koin throttle body , 

BACA JUGA : LEPAS KOIN throttle body 

Tapi  ini malah lemot banget , kepikiran mau ganti lagi pas hari itu tp sayang banget harga oli nya mahal mungkin masih penyesuaian sama mesin karena masih baru, ya sudah deh di nikmati aja di bawake Jakarta walaupun akselerasi motor jadi kurang di bawa enjoy aja dulu dan bensin pun kepaksa harus ngisi di tengah perjalanan biasanya sih engga harus ngisi klo ga salah saya ngisi di daerah depok biasnya sampe cempaka putih baru isi lagi pokoknya waktu itu boros banget bin lemot, besoknya seletah motor menempuh perjalana kurang lebih 130an, motor terasa nih lebih enteng hampir sama kaya sebelum ganti oli . motor udah mau lagi di bawa kenceng , dan bensin pun bertahan sampe hari sabtu dari terkahir isi di depok hari minggu , wah lumayan juga nih saya pikir bensin bisa tahan sampe hari sabtu pas mau berangkat ke aniv mungkin sekarang oli nya udah kenal sama mesin jadi tarikan enak dan ke bensin pun jadi irit juga, nah selama seminggu kemaren motor selalu di bawa jauh yah lumayan dari jakarta ke bogor beberapa kali , dan semakin sering di bawa jauh jauhan tarikan kerasa semakin enak. welllll.... emang dengan ganti oli memberi efek dan sensai lain walaupun pas awal ganti kerasa berat banget tapi lama kelamaan enak juga , dan yang jelas suara mesin jauh lebih halus dari sebelumnya dan saya masih nguji ketahanan oli ni apa sama seperti oli sebelumnya yang saya pake rutin 2000km atau sebulan ganti karena tarikan berat atau oli ini bisa tahan lebih dari itu mengingat dari segi harga jauh lebih mahal, so kita tunggu aja km nya lewat 2000 dari jarak penggantian oli sekrang baru sampe 800km doank, dlm waktu 2 minggu, jd ga bakal lama nih buat sampe 2000km ya mudahn2 sih lewat 2000km masih enak dan ga ada cerita lagi kapasitas oli jadi kurang karena nguap,, so nantikan aja updatenya lagi. 

2nd ANIVERSARY XYI (XRIDERS YAMAHA INDONESIA)

 

Tak terasa 20 oktober kemarin XYI  (XRIDERS YAMAHA INDONESIA) genap berusia 2 tahun, banyak kisah suka duka  selama 2 tahun ini, dari bayi yang kesil sekarang mulai beranjak dewasa dan semakin melebarkan sayapnya ke seluruh pelosok Indonesia, semakin bertumbuh dan bertumbuh di setiap daerah membangun region dan menjadi satu dalam satu "wadah" XYI   (XRIDERS YAMAHA INDONESIA) , dan perlelatan acara perayaan Aniversary 2nd XYI   (XRIDERS YAMAHA INDONESIA)di adakan pada tanggal 31 Oktober 2015 Kemarin yang di adakan di Pondok Cidokom Parung-Bogor , dengan tema Mari Bersulang yang memeiliki arti berbagi kebersamaan dan ke bahagian untuk semuanya. Acara Perayaan sendiri cukup meriah dan di Hadiri perwakilan dari XYI Region dari berbagai daerah Jakarta, Tangerang, Bogor, Oki, Okut, Palembang , Jogjakarta, Surabaya, Cimahi, Serang, Cilegon ,Sukabumi dan lain-lainya, juga di hadiri juga beberapa komunitas dan club motor lain. 

Acara di mulai dengan sambutan-sambutan dari Ketua Panitia perayaan 2nd Aniversary - Muadzan Dwi , dan dilanjutkan oleh sambutan dari Ketua Umum Nasional Ronald Atara, juga dari Founder Ramlan, dan beberapa perwakilan dari region XYI dari seluruh Indonesia, Kemeriahan 2nd ANIVERSARY XYI (XRIDERS YAMAHA INDONESIA)  bukan hanya di nikmati oleh member XYI saja tapi juga oleh warga sekitar  karena selain perayaan 2nd ANIVERSARY XYI (XRIDERS YAMAHA INDONESIA) kami pun melakukan Bakti sosial untuk warga sekitar sehingga acara pun sangat meriah dan berkesan selain itu ada juga hiburan oragn tunggal dan yang paling di tunggu-tunggu adalah Lelang "Racun" Motor X-ride yang di sumbangakn oleh member dan donatur acara, gimana ga di tunggu-tunggu dalam lelang tersebut banyak sekali sparepart-sparetpart X-ride yang bikin ngiler dengan harga jauh di bawah harga pasar dan hasil dari lelang tersebut akan di sumbangkan untuk kegiatan sosial. wihh hebat banget yah...!!!! XYI , selain ngadain perayaan juga ngadain bakti sosial juga. 

Semoga kedepanya XYI (XRIDERS YAMAHA INDONESIA) bisa lebih maju lagi dan semakin berjaya.

"TAHUN SUDAH KITA LEWATI HALANGAN DAN RINTANGAN FROM ZERO TO BIGGER DARI KECIL HINGGA SEKARANG ADA DI SELURUH PENJURU INDONESIA , BANGGA BAGI KAMI MENJADI BAGIAN DARI SEMUA BAGIAN DARI KALIAN BAGIAN DARI CLUB YANG SAMA SAMA KITA BANGGA KAN BERSAMA, JAYA LAH SELALU XYI DIMANA PUN BERADA , TETAP JAGA SOLIDARITAS DAN PERSAUDARAAN"