Hello sobat Xrider Indonesia, udah lama banget ya saya ga ngebahas tentang xride di Blog saya ini, hihihi. oke deh kali ini saya akan bahas tentang Vbelt di Yamaha Xride nih, Kapan sih waktunya ganti Vbelt di yamaha xride itu???
secara normal dan disarankan oleh Pabrikan Vbelt itu diganti setiap 25.000 km sekali dalam kondisi normal, tapi nilai tersebut bukan jadi patokan ya, karena sangat mungkin sekali vbelt itu minta ganti dibawah angka 25rb KM, bahkan di bawah 10rb KM. contohnya kaya Xride saya nih, biasanya saya ganti di angka 8rb KM, ko cepet banget??? iya sobat karena dulu motor gw kan sering di pake offroad, makanya penggantian lebih cepet, dan juga saya make pulley 13,5 derajat yang kurang lebihnya akan mempercepat umur pakai dari vbelt tersebut, ya lebih baik ganti dari pada putus di tengah jalan karena putus vbelt lebih cape dari pada putus cinta ya sobat... oke deh guys dari pada panjang lebar, langsung simak aja ya video nya penjelasan lengkap dan cara pemasangannya
Hello guys kali ini saya kan membahas tentang perwatan komponen Magnet dan Spul di Yamaha Aerox dan Lexi, apasih pentingya merawat komponen tersebut ? Yuk Kita Simak aja.
Komponen Magnet dan Spul merupakan komponen yang amat penting di motor, karena fungsinya selain untuk pengisian daya ke aki juga untuk keberlangsungan hidup dari motor tersebut, jika salah satu komponen bermasalah maka sudah bisa di pastikan motor akan bermasalah dan fatalnya motor akan mati, yang lebih parah lagi tentunya motor bisa kena ERROR 12, Error yang sangat di takutkan pada Aerox dan Lexi tentunya.
selain dari permasalahan kelistrikan Errior 12 ini juga bisa di sebahkan karena kondisi Spul atau pun magnet yang kotor, akibat bertmpuknya kotoran dan debu di dalam area tersebut, terlebih di dalam spul terdapat PICK UP atau Sensor CPS dimana fungsi dari sensor ini sangat lah penting jikalau sensor CPS ini bermasalah maka akan timbulah ERROR 12,
ko bisa sih error 12 itu timbul dari spul yang kotor???
tentu saja bisa ya, karena kotoran yang menumpuk di dalam spul dan magnet akan menghabat kinerja dari spul membuat spul lebih cepat panas dan akhirnya bisa menimbulkan error 12, wihh ngeri juga ya guys,, kotoran yang mengendap di spul bisa saja bukan hanya debu ya guys bisa juga partikel lain yang mengandung metal/besi, nah ini lah yang akan membuat masalah semakin banyak numpuk bisa saja menimbulkan masalah yang besar, apalagi kalau di lihat secara struktur tempat magnet Aerox/lexi itu berbeda dengan yamaha lain, dia posisinya agak menjorok keluar, yang pasti kotoran akan mudah masuk, fakta sudah saya bandingan dengan motor xride saya, motor xride saya area spul cenderung lebih bersih dibandingan dengan Aerox ,
oleh karena itu kita harus rajin rajin membersihkan komponentersebut untu caranya bisa kalian tonton di sini ya
Hello Guys Jumpa lagi lagi dengan saya Faiz de'viruzz, kali ini saya kembali membahas tentang error 12 di Yamaha Aerox, postingan sebelumnya sudah saya buat tahun 2018 yang lalu, ini postingannya
Sekedar Flashback aja , atau mungkin masih banyak yang belum baca juga postingan saya tersebut
"Sebenarnya penyebab error 12 itu di sebabkan karena socket spul ke
kabel body terjadi konsleting yang mengakibatkan socket hangus dan
akhirnya menimbulkan error 12, yg mengakibatkan motor ga mau di
starter, karena report errornya crankshaft potitions error yg bisa di
artikan "posisi spull" bermasalah. Makanya motor jd ga mau distarter
karena "spulnya bermaslah" jelaskan. Makanya motor jd ga mau di starter ,
kalau masih kurang faham saya jelaslan lagi nih, Yamaha Aerox sudah
dilengkapi system SMG (smart motor generator) dimana sudah tidak
membutuhkan lagi yang namanya dinamo starter buat nyalain motor , selain
fungsinya untuk pengisian akki, Makanya ketika "spul bermasalah" maka akan terjadi error 12 dan motor g bisa dinyalain."
"Sudah faham kan skrng oke lanjut kita bahas knp sih socket spull ini
bisa "gosong" karena ini adalah penyebab utama dari error 12 Berikut rangkum singkatnya: 1.Socket
gosong karena skun yg kurang rapet sehingga saat motor dipake terjadi
gesekan & menimbulkan panas akhirnya terbakar. 2.socket
kemasukan air sehingga terjadi konslet antara soket seharusnya sih pake
socket yg waterproof biar g kemasukan air pas nyuci atau lewatin
genangan air, 3.kualitas socket yg buruk sehingga
tidak tahan "panas" akibat "kelelahan" socket sehingga pasa saat dialiri
arus listrik terus menerus daya tahan soket berkurang dan akhirnya
gosong
4. keselahan teknis pabrikan pada saat produksi untuk hal
ini harus ada review lg dr pabrikan mengenai kualitas dr socket spull,
krn bgt banyaknya kejadian socket spull terbakar maka sebaiknya pabrikan
hrs bisa mengantisipasi diproduk selanjutnya atau kalau perlu recall
dan ada penggantian socket tersebut karena kasus ini sdh banyak terjadi. "
NASIB TETAP LAH NASIB
ya walaupun saya sudah kasih penjelasan kasih tips buat hindarin Error 12 di Yamaha Aerox Bahkan sudah pula membantu beberapa motor Yamaha Aerox yang kena Error 12 sampe motor bisa nyala lagi, tapi yang namanya NASIB tetep lah Nasib, pada akhirnya saya pun bisa menikmati gimana rasanya kena error 12 ini .
Kejadianya adalah pada saat motor aerox saya sudah ganti akki baru
Iya Guys Motor Gw kena error 12 itu belum sampai sehari ganti AKKI baru, malem pasang AKKI baru dipasang sorenya kena error 12, padahal sebelum ganti AKKI kondisi motor sangat normal sekali ga ada gejala atau indikasi socket spul itu kebakar, tp namanya juga lagi apes, bgt pulang kerja dan sampe kerumah nyium bau gosong di aere motor, langsung aja motor di bongkar dan di telusuri diaman asal mu asal bau tersebut, yups ternyata baut itu datag dari tempat yang paling di khawatirkab banyak orang, socket spul, pada kondisi ini motor masih bisa nyala ya guys, blm keluar tuh kode keramat 12 nya, cuman bgt saya periksa detail spul yang kebakar, bgt kontak di nyalain langsung tuh keluar kode error 12 nya. Astagfirullah kena juga nih error 12, yups penyebab utamanya itu memang dari akki motor yang baru dipasang, awalnya saya kira arus akki iru real 7ampere sperti dii etalase toko yang jual, tapi guys pada kenyataanya akki tersebut hany memilki tegangan 5,5 ampere, pantes aja bikin kabel spul kebakar, krnn pengisian sudah maksimal di akki, tp spul terus coba isi karena ga kuat ya udah socket dan kebelnya panas dan terus terbakar. ( dari pengujian setelah motor dibenerin, terbukti akki yang saya pakai memang menyebabkan panas berlebih pada kabel spul, dan socket padahal untuk ukuran kabel yang saya pakei itu sudah sangat bagus sekali, dan tahan panas, tapi tetap saja kabel ga mampu menahannya, dan bgt saya ganti ke akki standar ga ada panas atau pun anget2 di kabelnya, sorry ga nyebut merek akkinya ntar di omongin salesnya, ogah gw,, klo pengen tau liat postinga sblmnya, itu akkiyang dipake,wkwkwkw)
Tapi untungnya saya ga terlalu khawatir
langsung saja ambil peralatan yang ada dan emang sebenrnay sudah saya siapkab alat tersbut buat bikin tutorial mencegah error 12, tapi sekarang malah jadi memperbaiki, ga perlu sedih sedih ga perlu stres stres, habis makan malam saya kerjakan semuanya ganti kabel dan ganti socket , dengan pengerjaan kurang lebih 2-3 jam motor pun bisa nyala lagi. Alhamdulillah
Bagaimana caranya???
silahkan simak aja ya guys video videonya, karena untuk penjelasan . penyebab dan cara perbaikiannya sudah saya rakum dalam video video dibawah ini, jadi silahkan tonton aja ya guys.
