ERROR CODE 46 YAMAHA X RIDE

Hallo sobat Xrider Indonesia. kali ini saya kan berbagi pengalaman nih tentang kode error di Yamaha Xride. nah kebetulan aja pernah terjadi di Xride saya RX-ROBO. beberapa waktu lalu, awal kejadian sih karena sikring putus, ganti lagi langsung putus, dan karena ga ada stock lagi akrinya dipalsa jumper make ring, karena cuman itu aja brang yang ada di jok motor, itu pun karena terpaksa jarak dari lokasi kejadian dan rumah masih lumayan, dan lagi bawa anak istri, nah setelah paksa jumper motor mau nyala tuh cuman kondisi nya lampu mil nyala, klakson ga fungsi, sen ga fungsi, lampu depan mati, waduhh..... ini gawat nih dan ga lam juga udah kecium bau angus... nyampe rumah langsung matiin motor dan liat bawah jok,.. kabel aki kebakar sampe keluar bagian tembaganya. apes bener dah,,, gegara jumper paksa jadi kaya bgn, 

sempet dapet kejadian kaya bgn juga waktu offroad dulu tuh,,, dan pernah saya ketik juga artikelnya. waktu itu karena motor abis jungkir balik kabel jd ada kabel yang ketarik dan akhirnya konslet motor pun sampe berasep, waktu itu yang jd biang masalah kabel untuk klakson keong, nah buat skrng mikir lagi apa yang jadi penyebabnya.. masa iya kabel klakson lagi lepas,, usut punya usut hasil ngecek body ketemu deh biang keladinya. ada kambel tambahan yang dulu dipake buat openlooper pengaman skunnya kelepas, posisi kabel nempel rangka, hemm pantes aja pas masang sikring langsung putus lagi. 

"CEROBOH"????

Saya rasa engga, karena kabel itu udah kepasang dari tahun 20167 lohh sobat, dan sampe kejadin kemaren kira kira mau 2 tahun, ga pernah kejadian kaya bgt, tp ya namanya lagi apes aja, tuh pengaman skun yang dari plastik malah lepas, kejadian deh kaya bgt. FYI kabel tambahan itu saya sambungan ke positif nya lampu rem ya.. karena emang difungsikan untuk kabel tambahan openlooper bikinan saya. 

setelah bongkar bongkar, wah ternyata socket lampu rem meleleh, semua kabel gancet baik dari kabel body atau pun ke fiting lampu rem, lalu saya melakukan pengecekan lagi nih karena takutnya semua kabel body kebakar, tp Alhamdulillah cuman di ujung aja yang kebakar, kabel body masih aman, bisa stres nih kalau semua kabel body kebakar semua mah,,

nah dari kejadian itu timbulah error kode 46 yang menandakan kalau ada kesalahan/mal fungsi di kelistrikan injeksinya. ga perlu waktu lama buat benerinnya cukup benerin aja tuh kabel yang kebakar tadi, kalau udah bener tinggal nyalain motor dan kode pun otomatis ilang..

penasaran caranya gimana silahkan simak aja deh video nya 

GANTI ONEWAY YAMAHA X RIDE OLD PAKAI ONE WAY MIO M3

HALO SOBAT XRIDER INDONESIA......

udah lama banget yah ga isi cerita dan turorial di Blog saya ini,,hihihi maklum selain sibuk kerjaan, karena lebih banyak isi konten Youtube kalau sekarang biar tutorialnya lebih informatif, hehehhe. oke deh sobat kali ini saya akan kasih tutorial nih buat yamaha Xride nya, tentang ganti oneway yamaha xride dengan one way mio m3, nah karena one way rx-robo udah minta ganti nih kalau di starter udah susah ngangkat dan cuman bunyi cer ceran aja, ya maklum motor tua yang sering jadi bahan experiment,hahaha.. ya udah deh dari pada panjang lebar silahkan simak langsung ya video nya

Mengatasi Suara Berisik/Klotok Klotok di Yamaha Aerox

Halo sobat, sudah sangat lam sekali nih ga ada postingan di blog ini, maaf maaf selain karena kesibukan kerja, karena ada beebrapa faktor yang ngehambat buat saya isi berita di blog ini, oke deh buat kali ini saya sharing pengalaman, yang terjadi beberapa waktu yang lalu diman motor saya mengalami gejala klotok2 di area mesin, pada awalnya sih suaranya itu ga terlalu jelas terdengar karena knalpot saya make AHM Standar Racing jadi suara tersebut kalau di jalan nyaris tak terdengar,  nah kederngaranya itu pada saat pas motor berhenti baru deh ngeuh ada masalah nih dimotor saya, pada awalnya saya kira suara berisik itu ada dari area CVT, ya udah saya bongkar deh tuh CVT ganti beberapa Part yang "diduga" menjadi penyebab Permasalahan tersebut, tapi hasilnya teteap aja sama, suara aneh ini masih ada, terus saya buka deh bagian kanan dimana area radiator berada, sudah cek dan ricek pun tetep ga ketemu masalah, sampai akhirnya dapet masukan dari Mas Andik AE pemilik Xerius Garage di Condet, kata mas andik gejala begitu yang kena Bearing Noken As nya. walah,,, bener bener ga nyangka banget sampe bisa kena tuh Bearing Noken As, padahal perwatan motor itu ga kurang sama sekali, oli ya rajin ganti antara 2000-2500 Km terus juga saya make oli nya bukan abal abal juga. tapi namanya lagi apes ya apes aja, akhirnya minta jajan juga deh tuh motor di usia 2 tahun dan Kilo meter hampir 30rb. Oke deh guys biar ga mkn penasaran, yuk liat  video dibawah ini