Yamaha All New X-ride Resmi Launching hari ini di PRJ

Hari ini resmi launching Yamaha All New X-ride 125 di Pekan Raya Jakarta, Facelift baru dengan meisn 125 blue core, persis seperti dugaan saya sebelumnya di hari kemaren tuh, mulai dari perubahan bentuk nya, kemaren saya bahas dari lampu belakang iya kan ada perubahan mirip kaya aerox 125 cc rada lancip , terus shock breaker tabung mirp aerox 155 vva, merek nya KYB pastinya mirip banget , bagian behel belakang mirip all new soul gt , model tanduk, fix dan mesin pake mio m3, jadi dugaan dugaan saya kemaren sudah terjawab semua kan, hahahah,,

dan pembahuran lainnya dalah model headlamp atau headhilgt, model kotak hemmm LED loh dilengkapi dengan DRL juga wah nambah keren dong

 

yang lainya adalah model dari speedo meternya jadi ada segitiganya bgian bawah engga bulet, cuman saangnya masih berjarum di kirain bakal digital kaya BWS.

dan uniknya udah da modul hazardnya juga loh.. ada 3 warna loh... Hijau, Merah dan Hitamdengan kisaran harga 17.250.000 untuk model standar tanpa accesories,

buat bagianjoknya ko mirip merk sebelah ya rata beda sama yang terdahulu,

buat bagasi masih besar juga sih, kayanjya sedikit lebi hbesar dari sebelumnya,

buat stang dan sen masih sama model yang lama, masih kita biusa ganti lagi pake fat bar lah..

untuk yang accesories. cuman pake handguard dan visor aja sih, beda keren sama yang versi lama pake bodyguard, tapi keren juga sih handguardnya, pokonya banyak sekali tampilan yang berubah yang pasti mesin lumayan lah naek jadi 125 cc, makin cihuy dari versi sebelumnya.

    

 

bagaimana dengan tampilan baru All New X-ride 125 nya berminatkah meminangnya, keren sih tapi sayangnya udah keburu beli Aerox 155 Vva, ada duit ambil lagi buat koleksi deh  

buat specknya 

Mesin

TIPE MESIN	4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Angin, Bluecore
SUSUNAN SILINDER	Cylinder Tunggal
DIAMETER X LANGKAH	52,4 x 57,9 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI	9,5 : 1
VOLUME SILINDER	125 cc
DAYA MAKSIMUM	7,0 Kw / 8000 rpm
TORSI MAKSIMUM	9,6 N.m / 5500 rpm
SISTEM STARTER	Electric Starter & kick starter
SISTEM PELUMASAN	Wet sump
KAPASITAS OLI MESIN	Total : 0,84 L ; Berkala : 0,80 L ; Ganti Filter Oli : 0,80 L
SISTEM BAHAN BAKAR	Fuel Injection
TIPE KOPLING	Dry Centrifugal Clucth
TIPE TRANSMISI	Full Automatic

Dimensi

P X L X T (Length x Width x Height)	1860 x 740 x 1070 mm
JARAK SUMBU RODA	1260 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH	135 mm
TINGGI TEMPAT DUDUK	760 mm
BERAT ISI	98 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN	4.2 L

Rangka

TIPE RANGKA	Underbone
SUSPENSI DEPAN	Teleskopik
BAN DEPAN	80/80-14M/C 43P Tubeless
BAN BELAKANG	100/70-14M/C 51P Tubeless
REM DEPAN	Disc
REM BELAKANG	Drum
SUSPENSI BELAKANG	Unit Swing

Kelistrikan

SISTEM PENGAPIAN	TCI
TIPE BATTERY	YTZ4V / GTZ4V
TIPE BUSI	NGK / CRGHSA

** FOTO SUMBER XYI JAKARTA REGIONS - Yanto Hartono

All New X-Ride 125cc 2017

Beberapa minggu ini lagi ngehits nih tentang kemunculan Penerus Yamaha X-Ride, sebenernya emang sudah sejak lama juga berita ini beredar cuman saya ga sempet buat bahas di blog, karena sibuk iya dan lupa juga iya padahal klo di Status FB sih sering ngebahas tuh tentang NEXT X-ride. yups sudah dari beberapa tahun belakangan bahwa akan adanya penerus X-ride ini namun dari tahun ketahun selalu di "PHP-in" ga pernah muncul-muncul, mulai dari Kubikasi yang meningkat dan ada perubahan body, oh iya sekedar mengingkat mungkin masih ingat dengan Aerox 125cc yang konon kabarnya itu sebagai penerus X-ride ternyata bukan kan, dan sekarang lagi hebih lagi tentang kehadiran New Xride.

ya ga usah ragu kehadiran NEw-ride 125 cc ini sudah pasti akan ada, setalah tanya-tanya dari beberapa sumber dan dari Yamaha sinyalemanya akan ada besok di pada saat pembukaan PRJ , di stan yamaha bakalan ada Launching new xride 2017 dengan kubikasi mesin yang berbeda dengan sebelumnya, mengusung mesin 125cc bluecore, namun entah mengambil basic dari bluecorenya mio m3 atau malah mengambil dari bluecorenya aerox atau nmax 155 vva, karena mengingat di vietanm dan eropa untuk mesin vva ini hadir juga dengan cc 125, wow so pasti kren donk klo new xride ini menggendong mesin vva 125 udah pasti makin kenceng, tapi kalau dari bisikan bisikan sih harganya itu sekitar 12 jutaan kayanya buat menggunakan mesin VVA itu akan mustahil , so kayanya tetep satu generasi bluecore 125 sprt mio m3 dan lainnya. ya luamayan saja buat sedikit nambah tenaga dibanding versi sebelumnya, nah itu klo dari sektor mesin lalu bagaimana dari sektor facelift??? 

kalau dapet bocoran sh untuk bodynya bakal beda dari x-ride yang sekarang walaupun untuk bagian depan terutama lampu depan masih sama, bulet juga, dan kemungkinan speedo meter sudah pakei digital sama kaya Yamaha BWS lah, terus buat bagian belakang, lampu belakang akan sdkt lancip loh kaya aerox 125 lah, mirip2 dikit , terus untuk bagian behel sih lebih mirp ke ALL NEW SOUL GT 125 yang kaya tanduknya itu loh,,, dan buat suspensi sih katanya yang belakang pake Tabung, mirip kaya punyanya Aerox 155 vva tipe R klo itu benar berati shock belakangnya pake merk kayaba, padahal shock twin tubenya x-ride yang sekarang udah enak bange loh terempuk dibanding yang lain, dan dibandingin sama shock Aerox Tipe R masih empukan yg x-ride, tapi ini baru spekulasi saya yah, terus buat velg bakalan sama kaya punyanya MIO Z , masih sama lebar lebar juga kaya x-ride . hemmm apalagi yah,, kayanya itu aja deh, dari saya tinggal tunggu aja deh peluncurannya minggu minggu ini, biar ga penasaran, klo sudah ada fotonya akan saya uploda deh ,,hihihihi.

Error Code 24x Yamaha X-Ride Sensor O2 Bermasalah

Oke Sobat X-rider Indonesia Sudah lama saya tidak mengisi postingan di blog ini ya karean kesibukan dan ga sempet untuk mengisi artikel terkait x-ride, ok deh kali ini saya akan bercerita tentang Error 24 di Xride yang baru saja saya alami, tepatnya hari senin ketika perjalanan pulang dari Sukabumi ke Jakarta pas berada di cibinong tiba tiba lampu MIL nyala, dalam hati waduh apalagi nih masalahnya padahal ga ada oprek oprek sebelumnya,, hemmm mulai berfikir dan minggirin motor karena takut terjadi sesuatu hal yang tidak di inginkan seperti 4 bulan lalu motor mati ga bisa nyala akibat kerusakan dari ECU dan lokasi masalah ga jauh jauh dari kejadian 4 bulan lalu.. setelah motor minggir lalu saya mulai menghitung kode error yang keluar, entah karean cape atau karena udah panik waktu itu yang saya itung code errornya berjumlah 33x atau 3 kali panjang dan 3 kali pendek yang berarti ada kerusakan atau masalah di sekitaran KOIL, langsung saja saya cek area koil iya emang ada sedikit masalah di koil racing yang saya pakai kabelnya agak goyang mungkin karena getaran jd kabelnya ga nempel sempurna makanya keluar error tersebut dan sempat berfikir juga karena cop busi yang rusak, di sepanjang jalan difikirin sebab kemungkinan masasalahnya, dan selama perjalan pulang ke jakarta pun kecepatan motor langsung di turunin ga ngotot bawa kenceng lagi cukup 40-60kpj saja karena takut terjadi sesuatu hal yang tidak di inginkan.

ya setelah sampai di jakarta malemnya saya mulai bedah itu motor mulai dari ganti KOIL racing yang terpasang plus cop businya dengan standarnya lagi, lalu motor di konekkna dengan Ydiag ke laptop, sayangnya dialat yang saya punya tidak terditeksi error tersebut hanya ada intruksi clear Value saja dan itu pun tidak bisa di "action" atau di hilangkan errornya , lampu mil pun terus kedip kedip, waduh cobaan apalagi ini apa si rx-robo ngambek karena saya beli aerox 155 hihihi.. beberapa hari dipake dengan rasa ragu walaupun tarikan motor ga kurang sama sekali namun konsumsi bensin super zuper borosnya klo di hitung mungkin ada sekitar 20km/L malah kurang lagi. tadinya saya mau bawa langsung ke BERES namun smentara saya urungkan niat itu dan mulai cek lagi sendiri dan ternyata setelah saya hitung lagi MIL nya ternyata kode error nya itu 24  bukan 33, yang berarti ada masalah di sensor O2, setelah makan siang di kantor langsung saja saya bongkar dan perhatikan sambungan kabel dari O2 tersebut dan benar saja ternyata socketnya lepas , nah hal ini lah yang menyebabkan lampu MIL menyala dan kalau dibiarkan motor bisa bener bener "mati" karena jika sensor O2 ini tidak terdeteksi atau bahkan rusak maka suplay bahan bakar yang masuk ke mesin dan di semprotkan oleh injector jadi ngaco secara otomatis mesin ecu akan memproteksi sehingga motor mati, dan biasanya juga karena spulay bahan bakar jadi ngaco mesin motor jadi lebih cepet panas nah hal ini yang jd faktor utama motor mati. terus apa saja sih penyebab eror 24 ini,

• Rangkaian unit kabel rusak atau terdeteksi hubungan pendek
• Sensor  oksigen rusak
• Connector sensor tidak terpasang sempurna

selain hal tersbut diatas penggunaan resistor di sensor O2 pun bisa jadi penyebabnya, jika resistor mati maka error 24 akan muncul, jika sudah muncul error 24 tersbut segeralah ganti resistor yang terpasang di sensor O2, faktor penyebab lain adalah karena konslet ini yang bisa menyebabkan sensor mati, yang lainya adalah socket terlepas klo ini bisa karena pas bongkar lupa ngencengin jadi pas dipake sensor kelepas.. sensor o2 termasuk sensor yang usia pakainya cukup lama tapi tidak menutup kemungkinan sensor ini akan rusak , untuk pembahasan sensor o2 sendiri nanti akan saya bahas di artikel lainnya karena di sana akan saya bahas juga segala macam yang berkaitan dengan sensor O2, seting CO, dan perbedaan suhu/cuaca di daerah yang akan mempengaruhi kinerja motor, penasaran???? tunggu aja artikel saya selanjutnya,