"BAHAYA" Hati Hati melintasi cat Marka jalan saat Hujan

Ilustrasi 

Bagi para pengendara motor atau mobil pasti tau dong cat marka jalan yg sering d temui di beberapa titik misal depan sekolah, lampu merah ataupun jalur busway!!! 

yahh sebenarnya  fungsi utama nya adalah untuk memberi peringatan para pengendara klo d daerah tersebut harus "hati-hati". tapi taukah anda atau mungkin pernah merasakan juga jika marka cat tersebut sudah lama maka sering terdapat sisa sisa gesekan dari ban dan pada saat hujan area tersebut menjadi licin. dan ini yang baru saja saya alami beberapa hari yang lalu tepatnya di daerah depok tepatnya di lampu merah dekat masuk tol cijago. ya karena bukan sekali dua kali lewat tmpt itu bersama rx robo saya pikir aman aman saja. tp kali ini musibah pun terjadi ga di sangka sangka pas lampu sudah hijau saya melewati marka tersebut langsung tergelincir lumayan lah walaupu cm sktr 2 meteran sampai motor nimpa badan, brukk.... mau angkat motor sendiri ga bis karena posisi kaki kanan terjepit braket box, yang keingetan cuma mau matiin mesin motor dulu dan sangat di sayangkan ketika kejadian banyak pengendara lain cuma lewat dan cuma nonton dan ada jg yg tampangnya kecut banget , untung saja masih ada satu pengendara yang peduli dan bantuin angkat motor , wal hasil hand guard balik arah ke atas kabel gas pun sama pada balik ke atas , tapi Alhamdulillah ga ada lecet karena emang pake body protektor. Setelah kejadian ada pengendara lain bilang "Banya licin tuh !!!"  tapi  kalau emang faktor ban yang licin kenapa tidak dari perjalanan sukabumi ke jakata udah kerasa licinnya dan ban juga baru ganti 3 bulanan kondisinya pun masih sangat layak pakai dan jg seminggu sekali pasti lewat jalur itu . tp ini cuma pas di marka jalan itu saja , dan setalah kejadian saya langsung update status ternyata responnya lumayan banyak, ternyata bukan hanya saya aja yang pernah mengalamin kejadian tersebut banyak dari teman-teman lain mengalami kejadian yang sama. tergelincir pada saat melewati cat marka jalan,  

Sepertinya harus ada tinjauan atau pun pengecekan rutin dari pihak terkait mengenai cat marka jalan ini karena lama kelamaan cat tersebut menjadi licin apalagi pas hujan turun, bukan cat marka jalan yang merah garis putih/Zebra Cross pun sama sering licin pas di lewatin dan ini bisa berakibat fatal bagi pengendara sepeda motor, mungkin cukup saya dan teman teman yang lain yang merasakan kejadian begini semoga kedepannya pihak-pihak yang terkait mau mengecek kondisi dari cat marka jalan dan diperhatikan kualitas cat dari marka jalan jangan sampe banyak korban lainnya lagi

APA ITU SWDKLLJ di STNK ???

Pernah mendengar SWDKLLJ??? cobalah bro2 semuanya cermati STNK kendaraan. Saat kita membayar pajak kendaraan otomatis kita bakal dikenai biaya SWDKLLJ. Trus SWDKLLJ apa itu??? fungsinya buat apa???

Yups, SWDKLLJ adalah kepanjangan dari Sumbangan Harus Dana Kecelakaan Lantas Lintas Jalan. Nah dengan membayar SWDKLLJ tiap-tiap bayar pajak kendaraan, otomatis diri kita tercatat turut asuransi yang dikelola oleh perusahaan BUMN yang bernama Layanan Raharja (bukanlah Jaja Miharja loh hehehe…). Besarnya tarif SWDKLLJ bergantung dari type kendaraan. Untuk motor berkapasitas mesin 50 cc s. d. 250 cc bakal dikenai tarif Rp35rb. Sedang untuk type sedan, jip dsb sebesar Rp143rb.

Manfaat yang didapat dari SWDKLLJ adalah kita memperoleh perlindungan asuransi bila berlangsung kecelakaan jalan raya. Besarnya santunan yang didapatkan oleh Layanan Raharja berdasar pada Ketentuan Menteri Keuangan RI No 36/PMK. 010/2008 dan 37/PMK. 010/2008 tanggal 26 Februari 2008 yaitu :

- Meninggal Dunia, sebesar Rp25 juta

- Cacat Tetaplah (Optimal), sebesar Rp25 juta

- Biaya Rawat (Optimal), sebesar Rp10 juta

- Biaya Penguburan, sebesar Rp2 juta

Bagaimana cara peroleh santunan???

1. Menghubungi kantor Layanan Raharja paling dekat.
2. Isi formulir mengajukan dengan menyertakan (laporan kecelakaan dari pihak kepolisian atau pihak berwenang, surat info kesehatan dari dokter yang menjaga/RS, KTP/jati diri korban/pakar waris korban).
3. Bila korban luka2 jadi dilampirkan kuitansi cost perawatan & penyembuhan yang asli sedang bila meninggal dunia jadi dibutuhkan Kartu Keluarga atau Surat Nikah.
4. Hak santunan jadi gugur bila mengajukan kian lebih 6 bln. mulai sejak terjadinya musibah atau tak dikerjakan penagihan kurun waktu 3 bulan mulai sejak hak santunan di setujui oleh Layanan Raharja.

Oh ya, santunan ini diberikan bukan sekedar pada seorang/pengemudi namun juga berlaku pada beberapa penumpang yang turut jadi korban kecelakaan.

Jadi jangan pernah terlambat memprosesnya

SUMBER : 

redaksiana.xyz

GANTI ENGINE MOUNTING CEGAH X-RIDE GOYANG DUMANG.

Mungkin sebagaian pengendara X-ride pernah merasakan motor pada saat di tunggangin berasa goyang di bagian belakang papalgi klo pas manuver ditikungan dan jalan rusak kerasa banget goyang dumangnya motor kerasa limbung apalagi klo dipake bonceng yang berat bakal kerasa banget bantingannya,, 

klo goyang dumang sih bikin hati senang lah ini goyang di motor bikin hati was was , 

Lalu apa sih penyebabnya motor bisa goyang goyang pada saat dipake riding???

Penyebab Utamanya adalah Engine Mounting yang sudah mengalami ke ausan atau bahkan pecah, lalu ada diaman sih letak engine mounting itu, nih buat yang belum tau engine mounting itu terletak d antara mesin dan rangka, yang gunanya untuk meredam guncangan maka wajar saja klo kondisi engine mounting sudah tidak bagus maka getara di motor kita akan sangat berasa.  

biar lebih jelas silahkan liat di bawah letak engine mounting di motor x-ride, yang ni 5 itu lah letak engine mounting.

penggantian engine mounting ini tidak ada standar kapan/berapa lama usia motor harus di ganti, kalau motor udah kerasa goyang dumang harus cek deh komponen ini, cara ceknya cukup mudah ko tinggal tengok aja di bawah rangka keliat jelas tuh karet engine mounting masih bagus apa engga nih kaya motor saya contohnya engine mounting sudah aus keliata sekali ada celah besar antara mesin dan karet engine mounting ke  rangka nya. 

 kalau sudah sperti di atas yah ga ada kata lain selain ganti baru, untuk penggantian Engine mounting ini bisa saja ganti dengan bawaan/aslinya xride , harag cukup murah ko bisa di cek dipart katalog cuma 5ribu saja, jd kalu 2 cukup 10 ribu, , nah untuk pemasangannya sendiri mending di serahin aja deh sama bengkel soalnya lumayan susah harus ngelepas rangka dari mesin dan pengerjaanya pun cukup lama, yah paling kena sekita 45ribuan buat jasanya , tapi kalau mau bongkar sendiri sih gpp asal lengkap aja Kunci kuncinya, nih kaya yang saya kerjain di bantu sm Bapak buat buka baut baut nya karena emang cukup kenceng ga kuat saya sendiri bongkarnya.  bisa di simak deh foto foto yang sempat di abadikan pas pemasangan kemaren 

bisa di bandingkan kan perbedaannya posisi engine mounting setelah diganti dan belum di ganti. dan yang pasti setelah ganti egine mounting ini kerasa banget bedanya, sebelum motor di ajak jalanpun udah beda, pasalnya sebelum ganti engine mounting motor saya kalau di standar sampin di goyang-goyang aja tuh anata rangka sama mesin tuh udah ga enak lah, tp bgt di ganti digoyang goyang rangak sama mesin sama arah goyanganya.., cieee kaya dangdutan aja yah goyang terus, hahahah..

test drive, dari hasil uji coba setelah mengganti komponen ini, tidak ada lagi yang namanya getaran, baik pada saat motor di nyalakan mesin pas motor di standar tengah( biasanya sih geter geter gitu) , dan di pake riding pun lebih enak , manuver pun udah ga ngebanting lagi, seperti sebelumnya. pokoknya ajib banget dah,, buat tes ride lainnya tunggu updatetan lagi.

CATATAN PENTING: 

Pada saat mengganti komponen engine mounting perhatikan juga Kondisi Dumper di nomer 10, jika kondisi dumper sudah tidak bagus maka sangat di saran kan sekalian ganti biar ga dua kali bongkar, karena akan percuma jika sudah ganti engine mounting tapi dumper ga diganti. 

posisi dumper yang ada di bawah engine mounting 

**Update : setelah melakukan beberapa uji coba ternyata pemakaian engine mounting kawahara menimbulkan efek getara yang kencang ke motor pada saat motor mulai di gas dan getaran motor hanya sedikit hilang pada saat motor berada di kecepatan 60kpj ke atas, walaupun yang sudah dirasakan memang motor lebih stabil pada saat menggunakan engine mounting kawahara , walaupun motor membawa beban berat pake top box motor lebih stabil ga goyang sama sekali namun karena ada efek negatif yaitu getaran, saya tidak merekomendasikan menggunakan engine mounting kahawara, Mohon maaf bagi para pembaca yang mungkin sudah mencoba menggunakan engine mounting kawahara dan menimbulkan efek yang sama,  demi keyamanan maka postingan saya edit, terima kasih