MENGATASI ERROR 13 YAMAHA AEROX NMAX LEXI

 kode error dimotor yamaha menandakan adanya malfungsi dari sensor di motor kita, dengan adanya kode eror maka kita akan mudah mencari permasalahan diarea mana, salah satu yang sering terjadi adalah error 13, error 13 ini terjadi karena adanya permasalahn di sensor IAPS atau Intake Air Preasure Sensor, dimana sensor tidak bisa mendeteksi tekanan Udara , untuk sensor IAPS sendiri menjadi satu komponen dengan MAQS atau Modulated Air Quantity Sensor, lalu apa yang jadi permasalahanya sampe motor keluar error 13, permasalahan yang paling simpel adalah di aera socket dan kabelnya, kalau permasalahan paling berat ada di area mesin, biasanya klo masalah berat itu karena mesin ngejim/gancet atau karena keteng putus, tapi masalah simpelnya berada di area soket saja, untuk pengangannya bisa kalian tonton di video dibawah ini

TUTORIAL GANTI LAHER NOKEN AS YAMAHA AEROX

jika kalian mengalami masalah motor yang berisik di area mesin bagian depan, bisa saja masalahnya ada di laher noken as, sama seperti aerox saya, bulan januari kemarin mengalami hal yang sama, mesin berisik yang akhirnya membuat motor mogok di jalan dan akhirnya dibawa kebengkel teman, dan sudah saya duga kalau masalahnya itu ada di laher noken as, bener saja pada saat dibongkar yang laher noken as jebol, ini yang bikin motor berisik sampe motor mogok, 

awalnya saya jg ga nyangka klo yang masalah itu laher noken as, dugaan saya justru yang jadi masalah itu adalah Rocker Arm, krn seblmnya saya cek kondisi laher masih aman, wlpn sudah 4 tahun make laher noken as merk SKF, masih menduga2 suara berisik di area mesin dari mana pada saat itu, ya setelah kejadian di bulan januari 2024, akhirnya saya melakukan penggantian laher noken as, namun sehari setelah mekalukan penggantian motor saya berisik lagi, saya anggap itu bukan dari laher noken as yang bermasalah, masa iya baru sehari udah jebol lagi, saya melakukan perbaikan di area CVT saja, pada saat itu, buat ilangin suara berisiknya, tp gejalanya masih terus aja muncul, suara berisik padahal area cvt udah totalan diganti, dari pulley depan kipas pulley, rumah roller, slider, boss pulley, vblet, kampas ganda, bahkan secondary sheave saya ganti, tp tetep aja suara berisik masih ada, sampai pada akhirnya di KM 1000 setelah penggantian laher noken as dibulan januari, saya pun melakukan pembongkaran sendiri dirumah, dan alangkah terkejutnya pada saat di cek ternyata, laher noken as jebol lagi, ini dia yang jadi biang kerok masalahnya untung aja g kejadian mogok lagi di jalan, karen amsiong klo udah dijalan pasti harus ke bengkel dan abisin biaya yang muahalll...ahahahhahha

setelah itu saya pun melakukan perbaikan dan penggantian laher noken as, yang prosesnya bisa kalian tonton di video dibawah ini

PERAWATAN RUTIN AREA SPUL DAN MAGNET YAMAHA AEROX

 Perawatan area spul dan Magnet harus sering dilakukan, karena akan berpengaruh kepada kelistrika motor kita  khususnya di Yamaha Aerox yang di kenal rewel untuk masalah kelistrikan, "salah" penanganan sedikit aja bisa menimbulakan "horor" motor bisa kena error 12 yang menjadi "nightmare" alias mimpi buruk bagi pengguna aerox, jadi untuk mengindari masalah tersebut sebaiknya rutin melakukan perawatan area Spul dan Magnet agar tidak terjadi hal yang tidak di inginkan. untuk perawatannya sendiri bisa kalian lakukan di bengkel yang terpercaya atau bisa melakukanya sendiri tentunya untuk melakukannya sendiri memerlukan peralatan perhatian khusus dalam proses pengerjaanya agar semua proses perawatan berjalan lancar. 

Nah buat kalian yang ingin melakukan perbaikan sendiri bisa coba cara ini yang sudah saya buat kan videonya untuk setiap tahapan dan peralatan apa saja yang dibutuhkan 

INDIKATOR SUHU MENYALA AKIBAT AIR RADIATOR HABIS

 kali ini kita akan bahas mengenani permasalahan air radiator di motor dan bikin lampu indikator suhu menyala, tentunya hal ini akan sangat mengganggu sekali dan efeknya kalau dibiarkan akan membuat motor kita 'jebol" karena overheat, ini pun saaya alami di motor yamaha aerox saya. pada saat pulang kerja indikator suhu mesin menyala, udah pasti klo ngalamin hal seperti ini bikin kita panik, akhirnya pada saaat sampai rumah saya melakukan pengecekan, lalu apa sih penyababnya air radiator bisa habis, selaian adanya kebocoran dari selang atau area radiator, penyebab lainnya adalah karena udara yang terjebak dalam saluran air radiator, sehingga menyebabkan mesin cepat panas dan air radiator menguap untuk cara mengatasinya bagaimana? kalian bisa liat video dibawah ini

video perbaikan

revie setelah perbaikan

PERBAIKAN SHOCKBREAKER DEPAN YAMAHA XRIDE PANJANG SEBELAH BIKIN OLENG

Hello Sobat Xrider Indonesia, hehehe udah lama nih ga ngisi blog tentang Xride,, kali ini gw mau isi tentang motor yang sering oleng dibagian depan, apalagi gejala ini kerasa pas mau belok atau pas macet-macetan dan bikin ban depan pun akhirnya abis sebelah, nah hal ini disebabkan karena shock breaker yang panjang sebelah, penyebab shock breaker jadi panjang sebelah sih macem-macem ya, bisa karena oli shocknya rembes yang membuat takaran oli di shock kanan dan kirinya beda, atau bisa juga karena per nya panjang sebelah kemakan umur, nah untuk xride gw sendiri nih si RX-ROBO sejak dari beli 2013 sampe 2023 ini belum pernah yang namanya ganti oli shock, dan setelah di cek ternyata bener takaran olinya udah beda dan bagian shock pun sedikit karat akhirnya gw pun melakukan perbaikan, untuk perbaikan nya bisa kalian tonton aja di video dibawah ini

 

 

 

SCANING ERROR DETEKSI MASALAH DI ECU XRIDE DAN PERBAIKANNYA

 Hello Guys, kali ini saya akan sharing tentang permasalahan yang terjadi di xride saya, karena sempat beberapa waktu yang lalu xride gw itu matian, klo lewatin jalanan rusak atau lewatin polisi tidur, ya karena ini motor biasanya dipake jarak dekat doank jadinya emang kurang perhatian dan perawatan, baru sempet deteksi kerusakan atau permsalahnya bebera hari kemarin, gw lakuin scaning ecu pake ydiag buat mastiin permasalahan yang terjadi, dan ketika di scaning ternyata banyak error yang terekam di ECU nya mulai dari error 13, 15, 22, 37 dan 61. yang semuanya berhubungan dengan sensor yang berada di TB, untuk pembahasannya dan perbaikannya sudah saya bikin 3 video jadi tinggal di tonton aja ya video nya 

DETEKSI KERUSAKAN, SCAN HISTORY ERROR ECU YAMAHA XRIDE DAN SETING CO

MOTOR MATI MENDADAK, DISTARTER LAMPU MIL KEDIP KEDIP DOANK, INI SALAH SATU PENYEBABNYA

          ERROR 16 DI YAMAHA XRIDE OLD

 

NYOBAIN OLI GARDAN UNTUK SHOCK DEPAN MOTOR

 Hello guys kali ini saya akan ngebahas dan ngeriview penggantianoli shock breaker aerox pakai, oli gardan mobil, untuk pengujian sudah saya lakukan masing masing selama 2 mingguan, dan semuanya sudah saya rangkum dalam 2 video dibawah ini ya guys,, jadi buat yang pensaran dan pengen coba di tonton dulu aja video nya di chane; youtub saya 

SALAH SATU PENYEBAB MOTOR MATIC GREDEG

 Hallo Guys, kali ini kita akan kembali ngebahas masalah gredeg di motor matic, dan diblog saya sudah banyak banget ya ngebahas masalah ini, pas masih rame2nya ngebahas motor xride, dan skrng kembali nih saya kan bahas permsalahan yang sama dan penyebab yang berbeda tentunya.. dari pada penasaran bisa langsung disimak aja deh videonya dibawah ini.,

TENSIONER MANUAL BIKIN MASALAH LAGI

 kali ini kembali saya aka membahas mengenai tensioner, karena lagi lagi bermasalah, di postingan sebelumnya sudah saya melakukan [pemasangan tensioner manual dan merviewnya dan pada saar review pertama saya mengalami masalah di tensioner manualnya, yaout setingan tensioner manualnya berubah sendiri, dan setelah di seting ulang masalah pun saya anggap selesai, namun selang beberawa waktu ketika saya ngeTes Per CVT dr DRP setelah beberapa hari pengetesan saya rasakan ada penurunan performa motor dan timbul lagi suara berisik, langsung saja pada saat itu kepikiran tensioner lagi yang bermasalah, langsung aja deh saya melalukan pengecekan dan ternyata....... penasaran sama kelanjutannya langsun tonton saja ya videonya penjelasa detail dari permsalahan tensioner manualnya..

UNBOXING DAN REVIEW PER CVT DRP 1000 RPM YAMAHA AEROX

 

REVIEW PEMASANGAN TENSIONER MANUAL DI YAMAHA AEROX

 Hello Guys, kali saya akan membahas Review penggunaan tensioner manual di Yamaha aerox, yang bulan kemarin saya pasang tuh karena tensioner bawaan motor yamaha aerox saya jebol, dan akhirnya saya memutusakan untuk pakai tensioner manual. setelah pemakai beberapa hari, ternyata pemakaian tensioner manual ini ga "seenak" pakai tensioner bawaan, karena setinganya itu harus pas banget, klo g pas ya bikin tarikan motor jadi ga enak,, nah buat detail penjelasannya langsung tonton videonya dibawah ini ya

PEMASANGAN TENSIONER MANUAL DI YAMAHA AEROX DAN PENJELASANNYA

 Hello Guys... dalam postingan sebelumnya sudah saya bahas mengenai kerusakan tensioner yang terjadi di motor yamaha aerox saya, dan saya pun telah melakukan penggantian tensioner di motor yamaha aerox saya itu dengan menggunakan tensioner manual bikin dari tensioner aslinnya, karena kan tensioner manual yang di beli pada saaat itu belum datang masih dalam pengiriman dari seler, nah ketika tensioner manual yang saya beli datang, pas diliat teryata memiliki besar baut yang beda dengan bikinan saya, yang saya bikin kan menggunakan Buat 10mm sedangkan yang dibeli mempunyai ukuran baut 12mm,  disini jd ragu2 lanjutin pake yang bikinan itu karena perbedaan ukuran baut tersebut, jd timbul pertanyaan apakah yang bikinan saya itu kuat klo terus2n dipake atau malah nanti bautnya jd bengkok, ya walapun dalam ujicoba tensioner manual bikinan saya itu engga terjadi masalah yah.... tapi buat jaga jada dari pada dari pada terjadi apa apa, y udah deh langsung ganti tensioner manual yang di beli, buat detail penjelasannya dan pemasangan bisa di simak videonya aja ya

TENSIONER AEROX JEBOL LAGI, LANGSUNG GANTI TENSIONER MANUAL BIKINAN SENDIRI

Hello Guys,, Kali ini saya akan ngebas lagi masalah tensioner khusunya di yamaha aerox, karena kebetulan aja hari ini kena musibah lagi, tensioner aerox gw tuh jebol lagi, padahal baru bulan desember 2021 kemarin tepanya sih tanggal 13 Desember Motor Aerox gw tuh udah ganti lagi Tensioner, karena lagi dijalan Jebol, ga sampe 2 bulan eh tensioner udah jebol lagi,,, bikin kesel banget dah sumpah,, karena lagi enak enaknya riding tiba tiba ada suara berisik, hadeuhhh,, akhirnya mesen lah tensioner Manual dari Tokped, tapi karena Khawatir nyampenya lama, y udah gw bikinin tensioner manual dari tensioner bawaan aerox yang udah rusak sebelumnya, akal akalan dono dulu lah, yang penting motor ga berisik lagi dan bisa dipake, buat detail pemasangan dan pembahasan lainnya bisa langsung tonton videonya dibawah ini ya

BAHAS ERROR 12 LAGI, GARA GARA KABEL SAMBUNGAN SPUL PUTUS

Hello Guys, kali ini saya kembali akan membahas Error 12 yang lagi lagi menimpa Aerox saya, jd kejadianya pada saat pulang kerja dan keadaan pada saat itu pun sedang hujan, tiba tiba motor saya mati dan engga bisa di starter, akhirnya melipir untuk benerin, pada saat motor engga bisa dinyalain kode error 12 ini belum keluar yah, dan karena sebelumnya sudah pernah kaya begini gara gara copp busi yang kendor jadi saya cek deh cop businya dulu, tapi ga ada tanda tanda cop busi kendor, kemudian saya coba lagi cek bagian kabel koil, hasilnya sama aja ga ada yang kendor, sikring pun saya cek, dan hasilnya engga da yang putus, saya cek juag socket spul aman ga ada tanda kebakar (untuk socker spul saya udah ganti ya pake socket XT90) akhirnya setelah oprek2 mtor bisa nyala lagi tapi brebet gas harus di tahan biar engga mati, akhirnya motor bisa jalan lagi nih tapi cuman sementara dan mati lagi oh iya pada saat itu sih kondisi bensin juga tinggal satu strip lagi, sehingga saya menduga gara gara bensin juga yang pengaruh bikin motor ga mau nyala, setelah kedua kalinya motor dipinggirin, bagitu coba di starter langsung deh kelaur kode 12, nah disini saya langsung senang pas keluar Kode error 12,  loh ko malah senang keluar kode error 12? iya senang lah jadi tau permasalahanya ada dimana , langsung saya cek lagi socketnya dan benerin arah kabel2ya dan Alhamdulillah motor pun langsung bisa nyala lagi, setelah itu langsung cus pulang dan sesamaianya dirumah langsung dibongkar motornya buat cek kabel spul, dan ternyata iya salah satu kabel spulnya nyaris putusu sehingga menyebabkan motor susah dinyalain dan akhirnya timbul error 12, buat lengkapnya bisa di cek ya video penjelasan da review setelah perbaikannya dibawah ini

BAHAS ERROR 12 NYA

REVIEW PERBAIKAN 

3 TAHUN PASANG BARU KALI INI REM CAKRAM BELAKANG AEROX GW NGEBLONG,HANDLE LOS (GARA GARA KAMPAS REM)

Ceritanya pas berangkat kantor, di jalan tiba tiba handle rem belakang aerox gw yang udah pake cakram ngeloss ga bisa ngerem.. untung aja jalanan lg padet jd bawa motor lag santai santainya, tp tetep aja gara2 rem belakang ga bisa "dipake" jdnya bw motor jd makin pelan dr pada nyeruduk kendaraan di depan,

klo dari dugaan sih ada masalah di kampas rem yg dipake, karena selama 3 tahun pasang rem cakram belum pernah kejadian sprt ini baru kali ini aja seudah ganti kampas rem daytona item kejadian rem sampe ngeblong banget..

KODE ERROR YAMAHA DAN CARA MENGATASINYA

Hello guys, jumpa lagi dengan saya Faiz De'viruzz, postingan kali ini saya akan suguhkan mengenai Kode Error Yamaha dan cara memperbaikinya, semua tutorial sudah saya buatkan videonya, jadi tinggal kalian tonton saja ya cara mengatasi kode error yang dialami. 

KODE ERROR 21 DAN INDIKATOR SUHU MENYALA

KODE ERROR 61

KODE ERROR 13, 15, DAN 22 

KODE ERROR 84

KODE ERROR 39

KODE ERROR 12, 13 , 15 , 21, 22, 61, 84

KODE ERROR 12

KODE ERROR 46

KODE ERROR 14

PEMBAHASAN KODE ERROR YAMAHA PART 1

PEMBAHASAN KODE ERROR YAMAHA PART 2

REVIEW ENGINE MOUNTING RC3 DI YAMAHA AEROX SHOCK BREAKER STANDAR NON MONOSHOCK

Hello Guys, ini dia video yang sempet kalian request tentang Penggunaan Engine Mounting RC3 kalau dipake di Yamaha Aerox yang masih standaran shock breakernya alias belum monoshock, karena kan di video sbelumnya sudah saya ulas ya video pemasangan dan reviewnya kalau dipake di monoshock, nah sekrang silahkan disimak aja yah video reviewnya pemakaian engine mounting RC3 di aerox yang masih standaran

 

REVIEW PENGGANTIAN TENSIONER AEROX

 Hello guys, kalao kalian pernah liat video saya tentang peramasalahan di motor aerox saya yang tiba-tiba suara mesinya jadi berisik yang ternyata permasalahanya ada di Tensioner, kali ini saya suguhkan reviewnya nih setelah penggantian Tensionernya, yuk silahkan simak aja langsung Videonya 

PENYAKIT UMUM MOTOR MAXI YAMAHA TENSIONER JEBOL

 

 Hello Guys,,,, kali ini kembali saya berbagi pengalaman permasalahan di motor yamaha aerox saya lagi nih,, jadi ceritanya ketika pulang kerja tiba tiba dijalan motor suaranya jadi berisik, awalnay sih ga nyangka klo itu dari motor saya, karena pas berangkat pun motor engga ada masalah, tapi ko lama lama makin kenceng suaranya, ya akhirnya melipir dulu lah, dan ternyata bener suara berisik itu datangnya dari motor saya. sprt kejadia sbelumnya yang saya curigai terjadi permasalahn di magnetnya lagi yang oblak karen murnya copot, tp setelah di cek smwnya terpasang kuat g ada maslaah, cek bagian CVT pun ga ada masalah sama sekali masalah, akhirnya lanjut pulang deh dengan sanksi motor bisa terus nyampe rumah karena khawatir malah mogok dijalan.. singkat ceritanya ke esokan harinya saya bongkar lagi motor cek satu2 yang dikira2 bermaslaah, dan sampelah pada saat cek tensioner, ternyata ini dia awal muasal penyakinya, jebol sehingga lidah tensioner ga neken rante keteng. apess bener deh padahl blm ada 1 tahun ganti tensionernya.. hehhe. buat detail pembahasanya silahkan tonton langsung ya videonya

 

YAMAHA LEXI BERISIK SAAT STASIONER DAN HILANG PADA SAAT VVA TERBUKA CEK ROCKER ARM

 

 hELLO GUYS,, kali ini saya berbagi pengalaman mengenai suara berisik di mesin motor yamaha lexi. kebetulan aja kmrn itu saya minjem motor ini, dan pada saat dicobain, motornya berisik parah, padahal usia motor masih 11rb km saja, meneurut yang punya sih, udah pernah dibenerin kebengkel tapi suaranya tetep aja masih ada, nah untuk gejalanya ini berisik pada saar motor masih stasioner dan hilang pada saat motor VVA nya terbuka..... buat detail penjelasanya tonton aja ya videonya ini